Напевно, досить звичайна ситуація для зимового часу, коли вранцісідаєш у машину і розумієш, що зараз ти нікуди не поїдеш.
Акумулятор відслужив понад 7 років, Що, як я розумію, доситьнепогано, і помер.
Замість цього
Оперативно був куплений цей
Загалом, на заміну я витратив набагато більше часу, чимрозраховував — дуже довго не міг знайти болт притискної планки, тому що знаходиться він у щілині, та ще й був прихований за шаромбруду, пилу та листя.
А коли знайшов — дуже довго не міг відкрутити, так під усім цимдобром він закис і не піддавався, а відповідного інструменту, якийби не ламався і не згинався, у мене не було. Всіх, хто маєвідношення до конструювання цього авто.
Імхо, у японців воно якось зручніше все розташоване)
Ще не зовсім зрозумів навіщо туди встромили аккум на 85 А/год, адженіяких старт-стопів, прогрівів салону, та й взагалі будь-яких іншихсистем, для яких він був би необхідний, у цій машині нема.
>
Коментарі2
А чого фольц і шкоду проклинати? Все досить зручно. Ніколи проблем не було. Не вони ж так запустили підкапотку. Потрібно було почистити дренажі. Я думаю вони забиті
Якщо опустити момент із закислим болтом, мені все одно здається, що у багатьох інших автовиробників і розташування АКБ і саме кріплення зручніше)