вже пів року як хотів це зробити і на кінець зробив! витратив 10годин без перервної роботи і трохи нервів але тепер дуже радий, оскільки дуже подобається)
< br>
вже пів року як хотів це зробити і на кінець зробив! витратив 10годин без перервної роботи і трохи нервів але тепер дуже радий, оскільки дуже подобається)
< br>
Коментарі20
Малацца! Коли була у мене така машинка, сам таким видом спорту захоплювався, але тільки з передньою оптикою. Одна біда у такої конструкції - слабко світить через малу потужність діодів
дякую! бачив твою роботу)
все впорався - митиму і реставрувати, одне скло клеєне причому криво такими ж руками, доведеться шліфувати і виводити, потім обклею плівкою (питання яке? - Тонувальної?) або лаком затонію лаком- ваші поради - як краще вчинити?
краще плівку так як у будь-який момент можна віддерти якщо щось не сподобається і шар рівномірний буде плівка оракал серії 8300
тобто треба вважати задня фара розбирається як і передня скло приклеєне до корпусу герметиком? Гріти і колупати?
але дуже акуратно
заліково)
ага дякую)
з кожним разом машина все цікавіше і краще! =) овер!
велике спасибі))
реально ахерено! взяв на замітку
Взагалі бомба, тепер і собі так хочу))
Чудово! а я так і не наважився на таке.
5 + красава!
Симпотішно!))) розповідай де трубки брав?! всі зачекалися!)))
брав у будівельному магазині трубки для жалюзі
Ну що ж, молодець ... добре попрацював) ну і приєднуюся до питання про трубочки, де брав?)
брав у новій лінії 90 грн два метрові стрижні
Дуже добре! По довжині б їх ще вирівняти. Дивлюся технологія виливки в гофру набуває популярності, пора вже назву якусь вигадувати за аналогією з лазерно-прасною технологією. Може обізвати це гофро-епоксидний розсіювач? )
там різьблення нарізане)) відливати це трудомісткий процес (