Вирішили днями з коханою влаштувати собі маленьку відпустку, поїхали на море і поки що вдень на вулиці +40°С і на пляжізнаходиться нереально, зроблю цей запис і покажу Вам своє робочемісце<
Приїхав на сервіс.
Загнали автомобіль на підйомник.
Як тільки загнали автомобіль на підйомник, мій улюблений механікЖенька одразу взявся до роботи.
/p>
1. Перевірка ходової.
2. Перевірка рівнів усіх технічних рідин.
3. Заміна олії у двигуні.
4. Заміна масляного фільтра.
5. Заміна повітряного фільтра.
6. Заміна паливного фільтра.
7. Заміна фільтра салону.
8. Заміна гальмівної рідини.
Зняли захист піддона картера, двигун сухий і без патьоків. Зливумасла, мені дуже подобається зливна пробка в пластиковому піддоні, пластикову пробку тримає, щось схоже на шплінт, так його висмикуєші зливна пробка повертається на підлогу обороту і масло стікає.
Поки зливалася олія, Жека вже взяв на складі все необхідне дляТО-2:1. Олія Total Quartz INEO ECS 5W30 - 6.1 л.
2. Масляний фільтр Mecafilter 1109AL. Запчастини нафото:1109AL
3. Кільце ущільнювача зливної пробки Citroen/Peugeot1616854180.
4. Повітряний фільтр Citroen/Peugeot 9800097580.
5. Паливний фільтр Citroen/Peugeot 9801366680.Запчастини нафото:9801366680
6. Фільтр салону Citroen/Peugeot 9821501880.
7. Гальмівна рідина Citroen/Peugeot 1610725580. Коли масло скло здвигуна до останньої краплі, Женя наповнив новий масляний фільтрмаслом і поставив його на місце. Опустивши автомобіль на підлогу, залили свіже моторне масло.
Далі взялися за паливний фільтр, паливний фільтр я на ТО-1 незмінював, тому це перша заміна. p>
Після того як вийняли старий паливний фільтр із колби, за допомогоювакуумного відбору відсмоктували залишки ДП із дна колби тапоставили новий паливний фільтр.
Далі зайнялися повітряним фільтром. На мій повітряний фільтр зпробігом 9170 км. Коли по моторному відсіку все закінчили, Женяпоміняв фільтри салону.
На фото мої старі фільтри салону, я їх не змінював на ТО-1, а требабуло, але якось із голови вилетіло. Краще міняти щороку, щоб меншедихати всякою гидотою. Потім скинули колеса і почали мінятигальмівну рідину.
Прокачування гальмівної рідини було в певній послідовності. :заднєправе колесо - заднє ліве колесо - переднє праве колесо - переднєліве колесо.
За регламентом для повної заміни гальмівної рідини потрібен 1 л., аза фактом достатньо 0.5 л.
На фото моя стара гальмівна рідина, якій 21 місяць та 18548 км.Якщо порівнювати з кольором нової рідини, стара рідина темніша імає темно-жовтий відтінок.
Я звернув увагу, що багатьох тут ширяє витрата 3008, багато хтоскаржиться на велику витрату.
Після проходження ТО-1, я скинув один із добових лічильників зарадиінтересу.
За 9000 км. Витрата вийшла - 8.2 л. На 100 км. За середньоїшвидкості 30 км/год.
За ці 9000 км. Я взагалі не парився якось із витратою, не думав проекономну їзду і т.Д.
Пробіги в основному міські на короткі відстані, я б сказав так 70%місто і 30% траса.
Двигун не вимикаю, якщо роблю зупинку на 10-15 хвилин.
Їжджу дуже активно як у місті, так і на трасі.
На трасі в основному їду зі швидкістю 140-160 км/ч.
Я вважаю, що для такого автомобіля як 3008 з його вагою та дужеприємною динамікою розгону, це не витрата, а подарунок.
Хлопці не морочіться Ви так з цією витратою, а просто катайтесясобі на здоров'я і радійте життю!
PS Дякую вам за увагу. Буду радий, якщо цей запис будекорисним для Вас.
Усім удачі і до зустрічі на трасах, сторінках, узбіччях таперехрестях!
Коментарі20
Гарне робоче місце, Панорамне )
Так, згоден! Дуже нам подобається у Вас відпочивати і люди дуже добрі і таки з одеським гумором))) У червні знову поїдемо, вже 3 рази сюди приїжджаємо, дуже подобається у Вапнярку відпочивати, мінімум цивілізації та небагато людей (в будній день), а ...
Хороша така витрата.
Дякую, але це не економно, можна і менших цифр домогтися, але це треба дуже повільно їздити і дуже повільно розганяться))
Так автомобілем треба насолоджуватися і давати йому найкраще і він відповість тим же, а не економити на ньому.
Згоден з кожним словом! ))
Підкажіть 0 ТО на 3 тис робили? Дилер пропонує не знаю потрібно воно чи ні
ТО-0 робиться десь у районі 1000 км. Це технічне обслуговування не обов'язкове і на нього приїжджають за бажанням, та й на гарантію це ніяк не впливає. Ну а оскільки це ТО-0, несе чисто рекомендаційний характер і якщо воно безкоштовне, то чому б не в...
Спасибі, у нашого дилера саме на 3 тис, пропонують заміну олії ще
Повірте мені, це зайве! Це нав'язування послуги, яка не відповідає регламенту ТО. Єдине, що можу порадити для власного заспокоєння, зробіть ТО-1 не на 10 000 км, а на 8000 - 9000 км або навіть 7000 км. якщо фінанси дозволяють.
Дякую!
Чесно кажучи – дуже здивувався, прочитавши про заміну гальмівної рідини на ТО-2… Як її треба так рано міняти?
Я там десятьма постами вище виклав скан техрегламенту.
Звичайно потрібно міняти, згідно з регламентом кожні 2 роки, просто у мене 2 роки будуть тільки у вересні, мені ліньки їхати знову у вересні тільки через заміну гальмівної рідини на сервіс, тому все зробив відразу на ТО-2.
Деякі фільтри чим гніздіше тим краще фільтрують, точніше менше пропускають будь-якої погані, тому що забуваються, але це звичайно ж не привід їх не змінювати. Такий стан повітряних фільтрів це на вході фільтра або на виході?
У теорії Ви маєте рацію! Це сторона входу. За регламентом повітряний фільтр потрібно міняти кожні 20 000 км. але ми не Європі живемо, у нас брудні та запилені дороги, я думаю якщо міняти за регламентом, то двигуна на довго не вистачить.
О, нам минулих вихідних гугл знайшов дорогу як вдома ) там правда поля і асфальт побитий тракторами, але прямий як вдома побували. Тряска на бруківці такого ефекту не дає.
Як на Батьківщині побував?))
Так. Але ми потім змили сліди ностальгії.
Треба було так і їздити))