Заміна європружин на ППД.
Загалом нарешті приїхали мої пружини. Майже рік не міг забрати зБілгорода через цей карантин.
Хотів перед зимою зробити вище машину, але вийшло тільки середзими… Взагалі тепер у мене літні пружини і зимовий варіант))
Про результати :від центру колеса спереду до початку арки стало на2 см більше.Було 37 стало 39. Вже добре.Ззаду не заміряв.По їздовимвідчуттям стало жорсткішим і зборів, але може це просто кути роботипідвіски змінилися.Повище стала машина по посадці і цевідчувається.Поки влаштовує, але на літо якщо не продам поставлюєвропружини))
Самі пружини відрізняються від європейських товщиною прутка, але ненабагато.
На трасі на високій швидкості не перевіряв, але по місту влаштовуєвсе ок.
І ходівка почала тихіше працювати, але це думаю як писали післязаміни аміків що підібрані вони у мене були під ППД.Можливо єєвропейські та амортизатори.
Фото на машині пружини однієї тільки.
Додам:все-таки тихіше стало по дрібних купинами ззаду однозначно.Думаю, що справа в аміках, потрібні і європейські аміки…
Коментарі9
Це ті, що я 7 місяців тому відправляв? Офігети)
Ага)Майже 9 місяців. Через цей карантин, не проїхати було і знайомий не міг приїхати ...
Млинець, навпаки з ППД все довбає, стукає і крехтить взимку, хоча підвіска рідна і справна. Є бажання поставити євро. Багато хто говорить, що допомагає.
Думаю справу у зносі сайлентблоків. Кути змінюються і вироблення, недарма знаходив інформацію в інеті що в Німеччині кожні 3 роки змінюють гумотехнологічні в ходовий вироби ... Не знаю наскільки правда.
Справа в дубових пружинах ППД
Через це може бути скрип, але не більше того. Ні, стуки теж можуть, але якщо вони розбиті зовсім, чого у мене не спостерігається. А тут вічно якісь полтергейсти, які сьогодні є, завтра немає, а загальне відчуття від підвіски - що вона на межі смерті ...
Вперше бачу, що навпаки змінюють))) Респект!
Ну треба ж спробувати було))) а то все міняють і незрозуміло чому)))
Особисто я вважаю, що з не дуже хорошими дорогами тільки ППД. Це як би і зроблено для цього…