Настав час заміни розподільного валу. Двигун у мене 06 1.6.Питання:який вал ставити 213 або 214, у чому їх відмінності і як цевплине на двигун?
сьогоднішнє розтин показало, що здох не вал а ракелі. Замінив івідрегулював зазори. Стук клапанів зник. Всім дякую за виявленийінтерес до моєї проблеми і окреме дякую за поради
Коментарі11
Краще 213 вал, він зроблений конкретно під болти. Можна поставити 214 (відчуваю почнеться дикий холівар), але під нього болти налаштовувати треба вміти, не у всіх виходить накрутити так, щоб потім не били клапана. Якщо стояли болти, то нічого винаход...
У знайомого було перероблено так з 214 валом стояли болти, в принцепі працювало все, але щось йому не подобалося, як виявилося цей вал йому підсунули горе ремонтники ... замінив на 213-й той що з шестигранниками, по горах машинки краще поїхала, нібит...
За фактом так, вали різні. Але від моториста багато залежить ))) Комусь про це нещодавно писав уже. неймовірний. Але через гідрик, що заклинив, довелося все розбирати, а коли зібрали назад, такого пера вже не було. Коли поставив 213 вал з болтами, то...
Я ось теж помітив, після регулювання клапанів машина як то не так пре, потім відкривається як те що, зауважу у мене машина на метані тому вихлопні доводиться робити 0.20.
Мав на увазі не самі клапани, а мітки ГРМ Щоб гідрик замінити, потрібно вал знімати. Відповідно потім ці мітки доводиться виставляти заново
У сенсі розрізною шестернею?
Та ні ж))) Звичайна зірка у мене була і досі є. Просто зуб вперед, зуб назад і вже різниця в поведінці. Я поки не збагнув дзена в цій справі, так що особливо не розважатися. коли злий вал куплю
У сенсі злий? Точніше від чого, я тільки три види знаю, так особливо не заглиблювався.
У сенсі не стандартний, розрахований під інші фази. Ні від чого, для ниви. Або ОКБ, або що подешевше. Ще не вирішив. Напевно якийсь широкофазний, тому що низів мені поки вистачає, плюс низів можна і просто головними парами додати ))
Злий вал ставити треба!
214 під гідрики, 213 під болти