Вирішив з нагоди вільного часу виконати одну робітку. Асаме:перенести балон ГБО під днище машини на місце штатногоглушника. Сам процес установки балона описувати не буду, тому щопро це написано на форумі багато.Хочу поділитися досвідом переробкивихлопної системи.Для цього був придбаний глушник відшеві-ниви.Штатний резонатор видалений і на його місце встановиввище зазначений глушак.Встав він на нове місце як рідний змінімальними переробками.Був виготовлений з металу 2мм кронштейнкріплення під гумку 21214 і встановлений під болт кріпленнякороткої реактивної тяги до кузова. Меблевий куточок і черезпружину закріплений до іншого такого ж куточка прикрученого на болтдо днища машини в місці кріплення ременів безпеки.
Моєї радості не було межі, поки не виїхав на дорогу. У мене мало нелуснули вушні перетинки, погорювавши з приводу викинутих на новийглушник грошей і дві години роботи, вирішив встановлювати свійрідний глушник. Ну, а далі на фото все видно. З обрізківприймальної труби глушника було сформовано вихлопну трубу
Все варилося за місцем. Фотографій процесу на жаль немає.
Для з'єднання зі "штанами" використав відрізок стандартної трубивід рідного глушника та 90 градусне водопровідне коліно
Глушник підвісив на раніше встановлені кріплення дляшевролетівського глушника. Випускну трубу закріпив на кінці черезуніверсальну гумку. Для цього у кріпленні фаркопа просвердливотвір, вставив шпильку 10 мм і через гайки прикрутив гумку ну а досамої труби за стандартом:приварив шматок прутка 12 і зігнув замісцем.
Прошу вибачити за якість фото. Фотографував на телефон.
Критика та поради приймаються. Особливо цікавить як зробитирезонатор. Звук вихлопу вийшов не гучний, але різкуватий. Хотілосяб ще тихіше.
Коментарі1
У мене балон теж унизу, а глушника немає. Але я не парюся. «МОНСТР НА ДОРОГІ» )