… а виявилося що там ох як багато чого не дуже хорошого :(
Йдеться про встановлення ГБО, тому хто в темі, тому будезрозуміліше; )< Почалося все з того, що практично всі шлангибули меншого діаметру, ніж того вимагали посадкові гнізда —дрібниця, а неприємно! По-друге, фільтр тонкого очищення при йогозаміні був розвалений на По-третє, силіконовий шланг для вакуумубув тріснутий і йшов пристойний підсмоктування повітря!
По-четверте, шланги від форсунок до впускного колектори були майже40 (! ) см! Це ахтунг повний! Якщо писати коротко, то ми за 2 дні (за 2 заходи):
1. Почистили МАП-сенсор (рідний, а не газовий) Після першого разумашина видала помилку і глухла після запуску, але після другогопромивання все стало знову ДУС! Почистили дросельну заслінку (здвох сторін) Стала краще заводитися, стабільно тримає оберти, немаєвібрації і просідання обертів коли гальмуєш до повної зупинки.
Цікаво те, що до дросельного вузла не підключенийпідігрів/охолодження заслінки роз'єми є!
3. Усунули підсмоктування повітря в ГБО (але десь ще залишивсяначебто, але не критичний).
4. Укоротили шланги від форсунок до колектора (стали до 20 см.коротше вже не можна було зробити)
5. Викрутили дюзи у форсунках Барракуда (через недолив газу. Тобтотупо не вистачало пропускної спроможності).
6. Збільшили тиск редуктора до 1.6 (з тієї ж причини). )).
Рух почав працювати м'якше і рівніше. Головне, що немає недоливугазу та бідної суміші, від якої горять клапани! Опис дуже короткий, насправді все було досить "емоційно" :))
П.С. Було б добре ще бензинові форсунки почистити… ех.
П.П.С. На 1 фото форсунки вже після обрізки шлангів, а наостанньому ще довгі шланги, але вже переставлені форси.
Коментарі20
Підкажіть будь-який пробіг на газу і були проблеми з клапанами чи ні? Регуруєте їх?
На газу вже пробігла 24т.З клапанами проблем начебто немає поки (хоча я тут не спец.). Ще не регулював, але хочу. Загальний пробіг вже 111т., тому час би.Але поки не дійдуть руки до цього.Оскільки машина їздить на низьких оборотах зазвичай, то клапан...
Спасибі
Газові форсунки далеко стоять.
Близько 20 см шланги (
Дуже далеко. У мене в пару міліметрів ... якщо хочеш можу фото скинути . і хлопець що ставив говорить чим далі тим гірше.
Не розумію сенсу газу? Тільки поршневу садиш та й усе
Основний сенс це Економія, другорядний - Екологія. З приводу мінусів є багато ів і відео на Ютубі. Також є багато тлумачних роз'яснень і викриттів різних міфів. Про поршневу ніколи не чув, що псується. Про клапана - так, але й то тільки при безглузди...
Температура згоряння набагато вище ніж при бензині! Відповідно подумай що там відбувається. Таксисти у нас адже профі
Все це вже обговорювалося неодноразово. Не думаю, що є сенс повторяться тут )Я сам до ГБО прийшов не відразу і не без побоювань )))
Тому прочитав, і взагалі не зрозумів про що мова)) потім у коментарях прочитав - стало краще. А скільки зараз установка газу коштує і скільки економія виходить? Як швидко відбивається?
Так, згоден!))) Хотів написати коротко, а то вже пізній вечір був і не розрахував, що пишу для всіх))) ГБО коштує близько 400-550 у.о. Відбивається за 10т пробігу +/- ( тут більше від витрати залежить, ніж від пробігу). Економія на паливі дворазова. ...
Адаптувати дросельну заслінку після промивання не довелося?
Ми робили певні маніпуляції після промивання за інструкцією людини, яка мені промивала. Вона сама шукає нульове становище після включення запалювання. Головне НЕ чіпати заслінку нічим під час промивання!
Я не знаю в яких країнах використовується підігрів дросельної заслінки. Але якщо я не помиляюся, то в нових замінних артикулах Дросельної заслінки (ДЗ) - вона без цих трубок. Ампутували за непотрібністю. А в V6 підігрів є, але трохи в іншому місці, х...
Та я теж подумав, що вони знали, що роблять ) До речі, звернув увагу на те, що діаметр заслінки досить пристойний (до 6 см) - не чекав я такого))
З приводу ГБО. А зазори клапанів попутно не міряли? Варіатор газу стоїть?
Варіатор не варто. Зазори не вимірювали - зараз немає на це можливостей. ГБО проїхало тільки 10т.км - так що на клапана воно не мало сильно вплинути, але загальний пробіг машинки вже, звичайно, натякає на перевірку зазорів. Варіатор - це хороша штука...
Варіатор, особисто я, не розглядаю, як засіб акселерації. Швидше, як інгібітор просідання клапанів. Оскільки на особистому досвіді мав із цим проблему. Клапана просіли за менш ніж 50тис. пробігу. Тепер стоїть у мене 2 бар'єри захисту, і варіатор , і ...
ну тут дуже залежить від налаштувань і оборотів при їзді. Якщо суміш бідна, а таке нерідко трапляється, то звідси і підвищена температура згоряння. Ну і дивлячись до скільки оборотів крутиш двиг! Як варіант можна включити довприск бензину після 2500-...