Купив клапан картерних газів та інші запчастини...
Запчасти на фото:118106N202, 118126N200
Потроху скуповую запчастини для доведення движка до хорошогостану.
Купил:
— Клапан PCV + прокладка (354 грн)
— Прокладки форсунок ( 8 шт.) (115 грн)
— Паливний фільтр (150-200 грн)
— Олія Elf SXR 5w40 + масляний фільтр (900+ грн)
Хочу:
— Чищення форсунок + заміна прокладок.
— Заміна клапана PCV + прокладка
— Регулювання зазору клапанів
— Заміна дюзів та шлангів від форсунок ГБО на 6 мм як і потрібно (астоять 5мм).
— Заміна прокладки впускного колектора
— Заміна паливного фільтра
— Заміна олії + фільтра
Коментарі16
Деякі і кришки розширювального бочка змінюють через 15-20 тисяч ))). А так якщо у машини є сервісна книжка в ній написано коли і що міняти, а так там можна підлогу машини з метою профілактики поміняти у неї там все електричне і все зношується
У моторному відсіку чути шипіння повітря, як би підсмоктування. Я прочитав, що частенько це якраз накривається цей клапан. Ціна питання не настільки велика, щоб сильно паритися з приводу міняти або не міняти. Тобто після дослідження цього питання осо...
Відпишись, допомогло ні, так про всяк випадок)))
Обов'язково! На те ж він і бортовий журнал ;)
регулювання клапанів? ну ну подивимося
Ну, я не сам. Я майстру віддам )
дуже геморна процедура, начебто зі зняттям двигуна
Ого! Вперше чую таке. Наскільки точна інформація?
уточни у тих хто робить регулювання. там не просто, там замовляти стаканчики потрібно. час чекати. коротше мороку.
Данило, а навіщо клапан змінюєш?
Для профілактики. Чув, що їх потрібно кожні 50т. чистити. Плюс чутно підсмоктування повітря під капотом. Є ймовірність, що від цього клапана. Але мінятиму і прокладки форсунок і колектора
Ясно. Якщо недорого, то можна для профілактики) Я прокладки колектора поміняв, але ніякого толку. Вони були абсолютно нормальними.
А який толк після заміни мав би бути на вашу думку?
У мене є ранковий глюк при прогріві. Сподівався, що прокладки допоможуть, через можливе підсмоктування повітря, тому що колектор знімали не раз. Але ніякого дива не сталося.
Оберти плавають на холодну?
Вони не плавають. При першому старті піднімаються 1300-1500 і відразу падають до 1000-800. На педаль газу не реагує, і бавовни в колекторі. При другому пуску, відразу після першого, все бл.