1.9тд. Заглушив просто. Спочатку все розібрав і почистив. Копотібуло чимало. Далі зняв фішку з клапана управління егр.І заглушиввхід у клапан де одягається трубочка.Також заглушив цю трубочку.Самклапан пластиною не глушив він робочий і тримає гази з вихлопу.От івсе.На низах почала тягнути краще.Але мені це не основне. Коли небуде камазів кразів поставлю назад.
Коментарі14
про екологію та свіже повітря мало не правильно, якщо цікаво почитайте у мене в бж, але там тільки мої висновки та спостереження засновані на аналізі технічної інформації та особистого досвіду)
і це найдурніше, що тільки можна було зробити. Тепер двигун працюватиме жорсткіше, прогріватиметься довше і зросте витрата палива.
обґрунтуй!
а те, що на низах стало тягнути краще, так після установки бризковиків ефект ще краще)5koleso.ru/articles/Tehni…
Ви коли-небудь зазирали у свій егр клапан і у впускний колектор?
у мене все почищено і клапан заглушений
я колись начитавшись подібних марення так само заглушив. як наслідок, заміна датчика N71, машина торохтіла і зовсім не їхала ... і вже коли всю систему впорядкував, налаштував, впав витрата і просто нереально піднялася динаміка. якщо машина погано їд...
на цю тему багато різних висловлювань за і проти, а як правильно? Мені порадили хлопці які займаються ремонтом авто. І потім схвалив знайомий моторист!
А правильно так, як зробили інженери на заводі!
не для наших умов!
Так на Вазах останніх моделей так само встановлено egrПри чому тут умови і які саме? Вам відомо, що якість палива (дизеля) на наших АЗС краща, ніж на більшості європейських?!
для нових двигунів може бути! А з пробігом півмільйона?
Ну Вас послухати, так можна викинути термостат з машини. А нафіга він потрібен? Без нього машина не працюватиме?
загалом скільки людей стільки і думок! Все це марні розмови! Удачі!