Нижню частину зробив таким чином, залишив один корінний лист, щобтримався міст, відповідно кузов опустився нижче, тобто при такому жкліренсі як на рідних ресорах подушка розвантажить корінний лист івсе навантаження прийме на себе.До пластини яка стоїть над ресорою, за яку кріпляться драбини, поперек і рівнокоп риварив такутрубу
але саму пластину сфоткати забув, все зібрав і вийшло як то так
З'єднав трубки
Просвердлив у бампері отвір і вставив ніпель.<
залишилося тільки все обробити щоб корозія не робила свою справуале це трохи пізніше.
При звичайному кліренсі в подушці тиск 0, 5, результатом задоволенийале не зовсім, тепер передок став жорстким .З приводу завантаженнявантажем не скажу нічого, поки не возив важкого.
Коментарі8
хороша ідея, чекатиму продовження.
чекатимемо описи їх роботи та макс навантаження
Ну у нас на розбиранні ресора тільки в зборі і 100-120 $
щодо ресор не дорого. Давно подумую про пневму.
середній лист, який у мене лопнув, коштує близько 45$
Що за подушки і яка їхня ціна?
Якісь турецькі, десь 65 $ за штуку
А контакт хлопця який у Києві займається пневмою можеш кинути?