У мене як завжди. Птахи співають, весну звуть, а я про зиму щене все сказала.
Вірніше, не все запитала. Але ці питання будуть актуальними і черезрік, життя триває.
Я не соромлюся ставити запитання, якщо чогось не знаю./p>
1. Нещодавно зустріла інфу про прогрівання АКПП у зимовийчас.Вперше почула про таке!
Інформації про варіатор ще менше (у мене варіатор). Автор постувважає, що гріти потрібно, я з ним погодилася. Практично всівважають обов'язковим, а про акпп забувають, адже вона теж потребуєпрогріву робочої рідини. Недостатній рівень масла в автоматичнійкоробці, що не сприятливо впливає на подальше експлуатуванняавтомата, до того ж перемикання можуть супроводжуватися невеликимипоштовхами. Такі поштовхи негативно впливають на фрикціониакпп.
Щоб продовжити ресурс автоматичної коробки, необхідно її правильнопрогрівати, при мінусових температурах. І не важливо якого типуавтомат, тип-тронік або DSG. Але думки автовласників розходяться.Зими у нас не суворі, у середньому –10. Але буває і -30-35, нечасто, але кілька днів може й таке трапитись (ттт, цього року нетрапилося).
Як бути?
2. Ще вичитала, чи не знаю, чи можна цьому вірити. Робота довго нахолостому ходу на передачі шкідлива для АКПП, наприклад, натривалих шлагбаумах. Версія-може згоріти коробка, т.К. Немає подачімасла.
Невже?
3. Про акумулятор. Як продовжити термін служби акумулятора, коливикористовується рідко? Акумулятору, як і машині, вже 3, 5 роки, начебто й не термін. Читала на сайтах аутлендероводів, що й по 6років служать рідні. Але мій на морозі заводиться туго. Хочетьсябути готовим до всього. "купи новий і не парься" теж варіант, алесподіваюся хоча б через рік. А краще два.
Може його заряджати до повного за допомогою ПЗУ? Щось дасть такапроцедура?
Обслуговуються, виявилося, мій саме такий. І?
Ганяти трасою 200км. Раз на тиждень? Чи не вихід. Чи чекати, покимені знадобиться подарунок на День закоханих- Крокодили? ))
Є в моєму житті одна хороша людина, який терпляче відповідає на всізапитання. Що б не спитала ... А правда ... Я ось тут прочитала ...І жодного разу не відповів-ти багато читаєш, від цього погано спиш))
Ну і пару зимових фото, в слід зимі, що минає ... <
А зимі хочеться сказати:Прощай, до нових зустрічей!
До нових зимових турбот!
Превед, Весна! ))
Ваша Наташа.
Коментарі20
З приводу АКПП - є досить корисний фільм. Там розповідається про класичні автомати, роботизовані коробки ... Як ними керувати, як їздити взимку, як обслуговувати, які плюси-мінуси ... І багато чого ще. Виклав у себе в блозі pickup- truck4x4А це посил...
треба подивитися))хоча для себе вже визначилася. Варіатор-капризна коробка
Як завжди, Натуль, цікаві записульки))
дякую, Льолько, рада твоєму поверненню!))
А я вам! 😚
Фотки як завжди на висоті і прикольний березневий кате, а скільки рекомендацій для прекрасної половини! ) Варіатор прогрівається трохи інакше, не так як звичайний автомат. Варіатор це ланцюг між двома шківами який постійно знаходиться в масляній ванн...
приголомшливо! де ж Ви раніше були)))))
Все часу не вистачає. ( І хто тільки міг придумати на добу всього 24 години?
Пам'ятаю колись ганяла по сніговій галявині, це була наша перша зима. Через якийсь час машина зупинилася. Двигун працює, машина стоїть як вкопана! Трос 3-тонник рвався, машина на місці. Ось такий він у нас, варіатор)) точно не для спорту…
У Вас на галявині, а в мене за 10 метрів від гаража і о 0030, а навколо ні душі - абидна. Сів на захист двигуна в колії, по діагоналі. Хотів не гробити машину, а м'яко переїхати через колію, у мене ж джип. Трохи побуксувавши, колеса перестали обертат...
коли варіатор втомлюється він відпочиває від перегріву, я раніше цього не знала, і запах такий неприємний, маслом паленим, але не моторним, а нудотним. Кажуть, муфта. У мене схожий випадок був на стоянці, коли села впоперек дороги колесами в колії, м...
1. прогрівати обов'язково2. якщо довго стояти — на передачі не можна, став на Р3. Сезонно обслуговувати акумулятор. Зазвичай перед зимою і весною. Перевіряти рівень електроліту, його щільність. Якщо треба долити дистильованої води і заряджати на мало...
ось це, я розумію, відповідь! коротко і у справі)) і головне ЯК)) спасибі!
)))) хі ... так це давно відомі факти. Забув ще - клем акумулятра змащувати технічним вазеліном. що б не окислялися.
все говорять ЩО треба робити, але дівчаткам треба ще й говорити ЯК це робити))) анекдот - Ой, колесо спустилося - Що, зовсім? - Ні, тільки знизу ... так, ми такі))
Дівчаткам взагалі нічого там у машині копатися))))) Ручку кп по черзі по всіх позиціях на 2-3 секунди, Далі тихенько їхати 40-45 км/год. Як тільки стрілка температури поповзла вгору 50-52 градуси - вперед у звичайному режимі)))))
але розуміти, що відбувається з машиною, і що робити, щоб її не загробити треба адже, ось і цікавлюся ))якби я знала, як дізнатися, що вже 50-52 градуси ))у мене не пише. Але я по хочу відчуваю, що вона вже тепла))
стрілка температури коли зрушить з місця - всеєї ...52 градуса))))) машина прогріта
ну треба ж! кожен день новини)))
ну так.сам кожен день щось нове дізнаюся))))