Вже досить давно мене напружував стукіт розподільного валу, саметому я зважився на повну перебирання голови. Критичного зносу. Такяк я збирався розточувати канали, старі направляйки довелосявикинути, за ними вирушили і клапана.
-поєднані та розточені канали в голові та колекторі (впуск-29, випуск-27)
-дороблені та пролиті камери згоряння
-шліфування площини ГБЦ (-1 мм.)<
-направляйки під конус
-нові клапани (стік)
-нові пружини клапанів
-збільшено маслоканал в середній опорі та осі коромисел
-дороблено вісь коромисел, додаткова фіксація.
самопальні шарожки
розточений колектор
різниця очевидна
і після
дороблена камера
краса
направляйки стік (ваз 2101)
впуск 29
випуск 27
вісь стік
дроблена вісь
вісь додатково притиснута гвинтами
PS Нещодавно на таврофорумі дізнався, що польські клапани м'які, рекомендують брати Луганські, тож доведеться скоро міняти.
Усім удачі!
Коментарі18
Доброго дня, підкажіть будь ласка що це за отвір
Це технологічний отвір, він ні на що не впливає.
))) як це не впливає? Це отвір для ревізії олія каналу опорної шийки розподільного валу! на якій немає отвору у відповідь!
Шановний, ви коли-небудь розбирали голову мемз? Це технологічний отвір, через нього свердлиться канал подачі масла на шийку розподільного валу. У нижній частині осі насвердлені отвори для подачі олії на розподільний вал, і коромисла, в яких також є о...
Шановний, Ви знаєте, що називається технологічним отвором? потрібні для попадання масла до осі коромисел-щоб вона не закисла (контакт алюмінію і сталі вуглецевої). Як вісь може тарабанити якщо вона фіксується різьбовим фіксатором? Там допуск 0,05 мм.
Text А хто сказав що конструкція ГБЦ мемз погана. Але як ви правильно помітили, виконання кульгає, для цього і потрібна доп. вона порожня. Щодо закисання, як вона може закинути якщо вона постійно перебуває в мастилі?
У якому змащенні знаходиться вісь коромисел якщо вона по-перше нерухома, по-друге знаходиться в опорних шийках блоку ГБЦ, НЕРУХОВА! які знають значно більше про той чи інший виріб! Демонтажник це не конструктор, він і 20 відсотків може не знати про т...
Ну якщо я вас чимось образив, прошу пробачити. За вашим при роботі дв-ля в головці блоку масло не розбризкується по всьому її об'єму, отже вісь постійно знаходиться в масляному середовищі. Сперечатися з вами надалі не бачу сенсу, тому що бачу ви фахівець.
Тип мастила мотора ... під тиском, розбризкуванням, комбінована, вісь не знаходиться в масляному середовищі в частинах опорних шийок
Вчорашній випадок
Привіт. Підкажіть з приводу фрезерування головки. У вас написано знято 1мм. Залишається при цьому достатня товщина тіла у водяних каналах у місці прилягання до прокадки гбц. І чи не дістають клапана до поршнів у разі обриву ременя (якщо Ви прораховув...
Доброго дня, та точили на 1мм., у мене на гбц тіла в каналах було достатньо, як у вас не знаю. З приводу клапанів не скажу, не перевіряв, але думаю навряд чи вони дістануть до поршня. Ступінь робив під 95-й бензин.На норм бензині їде нормально, на по...
чим робив розріз на вісь
Точили на токарному верстаті.
привіт) я схоже знайшов хто розгадає найстаршу таємницю людства) у сусіда за шанс 1,3 ... найперші з двигуном від таврії на інжекторі. взагалі полетіла у нього гбц. почистити сальники клапанів поміняти, сальники распредвала і притерти клапана! а ось ...
чувак помги ми в розпачі
Привіт, чим зможу допоможу. А тепер по порядку Шків до розподільного валу кріпиться болтом м-10 по центру (у мене звичайний 6-гранний), від провертання захищає штифт знаходиться поряд з центр. болтом ніяких гвинтиків там більше немає. Болт з внутрішн...
велике спасибі зараз спробуємо