Щось похолодало останнім часом не на жарт.
Вирішив що напевно час робити планове ТО системі опалення, ато нехочеться мерзнути))
Біда в тому, що не включається основний карлсон при надмірномуперегріві движка, купив новий датчик включення.Завтра будемодивитися що до чого. > Новий термостат, і прикупив собі ще (доп.Насосик) від ГАЗелі .
Начебто все тільки хвалять його.
Незнаю подивимось.
Ну і заразом поміняю ліву шарову і сайленти на лівому важелі, а тощось не подобаються вони мені)
Загалом завтра візит на сервіс, а там буде видно.
Ще скажіть таку річ, де шукати проблему?
Вентилятор не працює так як повинен.У зв'язку з цим вивів примусовокнопку і щоразу січу температуру.
При знятті фішки з датчика він як і раніше не включається. Замикавна корпус Вентиль крутив, але раз через раз.
Де шукати причину? Тільки у датчику? Чи є ще варіанти?
Коментарі20
Датчик на 97-92 гр. Ставив собі - перегріває., замовив 91-86. Помпу поставив на вихід з пічки - стало краще, але не ташкент. Як взимку буде хз. Радіатор пічки стоїть китайський, промивав його.
Якщо раніше все було норм, і немає колгоспу в проводці - сто пудово, то швидше за все це реле (біля АКБ яке), або контакти на нього. Перевір сам мотор - кинь на нього дроти на пряму з АКБ.
Проблема у другому датчику який на замикання. У мене також було.
Постав датчик на замикання і всі справи.
? працювати не буде. ще і реле потрібно замінити
Якщо при замиканні контакту роз'єму на корпус вентилятор запускається, то нічого міняти не треба. Треба просто поставити датчик із нормально розімкненими контактами.
Та ну? І що буде? сам подумай. Поки машина не нагріється вентилятор буде крутити. А як нагріється так перестане крутити
якщо вентилятор починає крутити при замиканні датчика, то з чого він буде крутити до прогріву, якщо датчик спрацьовуватиме на замикання при прогріві? Ну і реле включення вентилятора треба дивитися, або контакти на ньому, якщо раз через раз включаєтьс...
Тому що схеми різні! В одному реле вільно розімкнуто і датчик вільно замкнутий. А в іншій схемі (як у автора) все навпаки
ну так у чому суперечність? ) Ставимо нормально розімкнений датчик і після чищення контактів реле включення вентилятора все у автора має запрацювати не через раз.
У тому.що у своєму першому повідомленні ти радиш поставити вільно замкнутий датчик.
датчик на замикання - це не нормально замкнутий ) У другому повідомленні я вказав його технічним терміном. Так зрозуміліше і фахівцям і далеким від електрики.
Так у автора такий датчик і стоїть!
Якби датчик працював, то вентилятор би крутився, тому що при примусовому замиканні контакту роз'єму на корпус він запускається. Ось весь сенс.
Автор говорить не завжди запускається. Так що швидше за все це реле або дроти біля реле.а датчик достатньо продзвонити
Так, це наявність другого датчика знизу радіатора, або окислені контакти реле (може і саме реле).
внизу радіатора датчик на включення вентилятора ніякої дії не робить
На фото саме такий датчик. При нагріванні він замикає та включає масу.
Цікаво, що вийде після встановлення.
На скільки я зрозумів з опису автора система якраз під такий датчик розрахована.