Підготовка до холодів, антифриз та омивай скла.

Отже бахнув "нуль", машини сутра в інії. А в мене а пам'ятігалачка, що я не знаю що там за омиваю у мене залита і антифриз.Поліз подивився. З омивай простіше, попшакал - штирить перегаром, значить не замерзне швидко )))) Горілку лити не буду (як любить мійбатя ))) прокинувся по магазинах, подивився багато всього.Іконцентрати і розбавлені. В реалі за щільність.Безареометра.Ареометра? Та ось же він поряд продається! Простенький 22грн, а мегапрофесійний за аж 30 грн! На 3 шкали — електроліт, антифриз, омивайку. Увечері в гаражі відкрив бачок, а там е-моєвузьке шийка і піпетка ареометра м'яко кажучи не дістає до рідини.Трубки під рукою не знайшлося. Норм - не замерзне.За концентратомхімія звичайно страшна - пишуть -80 може тримати, на основі ПАР, смердить що піпець, ні чим не краще за те, що на етанолі.
А ось із антифризом я вже заморочився. По мануалу потрібно Парафлюж11. Синю. А в мене у бачку червона. Імо Парафлю Ап. Вичитав щозмішувати типу можна, але не бажано. Вирішив не ризикувати. Нафіатклубі рекомендують лити HEPU. Пишуть, що сумісні. Маде інДжемані, та й більш доступна, ніж Парафлю. Знайшов та купив 1.5 лза 150 грн. Дешевше ніж у неті. З ранку знову прийшов з ореометромі знову не дістав рівня рідини піпеткою. Але тепер то я вжерозумний))) Озброївся додатково трубкою. Спочатку прогрів мотор, щоб нагріти ОЖ. Потім виміряв, що при температурі 30 градусівареометр у мене показує приблизно -27. Залив грам 200 Хепи трошкидзижчав двиглом і заново перевіряв ще раз. На температурі 27градусів ареометр у мене показує приблизно -35. Ну з поправкою поталіці виходить, що до -30 триматиметься. Гуд. На сьогоднішній деньранковий моціон закінчено, машина може зимувати спокійно.