Знову по дрібниці

Отже, всім доброго дня (або вечір/ніч/ранок, коротше, якийсь часдоби)! )) З місяць тому я накоїв дрібного ремонту в машині, про щобув запис у БЖ (https://megadriver.org/p643466-dribni-terminoviki-vol2-plius-troxi-kolgospu— ось вона.) Поїздив деякий час і плоди дали сходи, зараз розповім, які саме. Датчик давали непогану текти, перестав загорятися чек (тьху-тьху-тьху)., до того моменту, як у мене зникли 1-я і 2-япередачі - там, де вони повинні були бути, оселилися 3-я і 4-я.показало, що висипалася латунна шпилька карданчика куліс КПП (вертольота), одна з чотирьох, замінених разом з ремкомплектомПроблема полягала в тому, що окремо мені їх ніхто продавати нехотів, ціна самої куліси у зборі коливалася від 215 до 300 грн., ав інтернеті до космосу. Стан наявних ремкомплектів і лаштунків, м'яко кажучи, не вражав. Починаючи з безіменного виробника, закінчуючи самим видом пластику на цілих вертольотах та жовтійлатуні у ремкомплектах. Ще що цікаво, на готовій кулісі шпильки, окрім посадки у штатні місця, були прихоплені зварюванням по однійточці кожна, а ось про такі рекомендації до ремкомплектів я такогоне чув. Загалом, поклавши на рекомендації, я купив чотири болти М8і згодом вони були обрізані до довжини шпильок і вставлені вкарданчик замість них - стали як влиті, також додатково булиобварені. Поки скарг немає, час покаже. Єдиний мінус — наступноюзаміною буде лише заміна куліси у зборі.

3. Продовжив рушницю напівколгоспного ЛИД-тунингу. Розжився однієюлампою C10W, такою самою, як і та, яку я встромив у плафон салону.колгосп, але це якраз відповідало кольору підсвічуваннямагнітофона...
трохи розсіяним) і підсвічування печі приблизно на 3+. Чому так ізгрубкою? По-перше, підсвічування реально тьмяніше, ліва сторонасильно поступається, по-друге, розсіювання набагато слабше за ріднілампи з ковпачками. Коротше, колись я дістануся туди удвох ізLED-стрічкою і нароблю там речей… А залишки доклею вбагажник))))

4. Почитав гнівні коментарі про салонний фільтр. Ціною кліпс нажабо ще раз вліз у цей диявольський лабіринт під лобовим скломправоруч і — диво — знайшов це місце під салонний фільтр. Такевраження, що коли це проектували, працювали диверсанти з АвтоВАЗу —щоб влізти туди голою рукою, необхідно мати щонайменше чорний поясКама-Сутрою. А щоб ще й ПРАВИЛЬНО завести туди фільтр… коротше, розлучився я з думкою про цю витівку. На цьому поки що все, всімповних баків і рівних доріг!