Двигуни однакові AWX 1.9 TDi, солярка однакова. Витрата реальнаоднакова (не з бортового комп'ютера). А ось цифри різні, як такеможе бути? 0, 5 і 1, 0 але фактично витрата однакова.
У мене так само як на нижній фотографії 0,9-1 при таких же Клім умовах і температурі двигуна хоча витрата в реалі менше а по Васі 0,8 і в русі по Васі менше ніж по бк
Температура не досягла робочої! Поки не прогріється добре-так і буде показувати! Плюс багато залежить від включених внутрішніх приладів (світло, клімат, підігрів дзеркал, сидінь і стекол). Генератор дуже впливає на миттєву витрату.
Згоден не описав цього, але я все врахував, і на холодних і на розпечених двигунах (температура не в рахунок) А ось на рахунок генератора можна докладніше ...
Все дуже просто-будь-яке навантаження тягне за собою витрату. У мене наприклад моментальна витрата 0,8 при вимкнених споживачах, а як тільки включаю кондиціонер відразу ставати 1,3. Дуже сильно тягне кондей і борги заднього скла або дзеркал. Спробуй ...
Просто оновлення інформації на дисплеях відображається по-різному. На першому коли розганяєшся, то пише там 12-22 літри моментального, а на іншому 16-32 що мене спочатку лякало. Але перевіривши витрату дідівським методом (каністрою) заспокоївся
Ви залийте однакову кількість солярки і заведіть машини. Чия швидше заглухне, та більше жере. Та й шляхом розрахунків витрат порахуєте. Ну а так, швидше за все похибка датчиків або приладки.
Коментарі19
Є не маловажний момент дмрв, я сумніваюся, що показники однакові їх.
Замучу кабель почитаю ... Тільки не можу визначиться з кабелем, який брати?
Не вловив думку, за який кабель мова?
Ваг сом
Краще тестером.
У мене так само як на нижній фотографії 0,9-1 при таких же Клім умовах і температурі двигуна хоча витрата в реалі менше а по Васі 0,8 і в русі по Васі менше ніж по бк
нормальна витрата на прогрітому моторі, на неодружених 0.4-0.5
Це через колір машин ) Шутка звичайно, але було б цікаво подивитись що Вася діагност покаже по блоку двигуна.
Температура не досягла робочої! Поки не прогріється добре-так і буде показувати! Плюс багато залежить від включених внутрішніх приладів (світло, клімат, підігрів дзеркал, сидінь і стекол). Генератор дуже впливає на миттєву витрату.
Згоден не описав цього, але я все врахував, і на холодних і на розпечених двигунах (температура не в рахунок) А ось на рахунок генератора можна докладніше ...
Все дуже просто-будь-яке навантаження тягне за собою витрату. У мене наприклад моментальна витрата 0,8 при вимкнених споживачах, а як тільки включаю кондиціонер відразу ставати 1,3. Дуже сильно тягне кондей і борги заднього скла або дзеркал. Спробуй ...
Я зрозумів та й розумію на рахунок споживачів.
Просто оновлення інформації на дисплеях відображається по-різному. На першому коли розганяєшся, то пише там 12-22 літри моментального, а на іншому 16-32 що мене спочатку лякало. Але перевіривши витрату дідівським методом (каністрою) заспокоївся
Дисплей взагалі пи.дит постійно.
Короче треба звикнути та й усе)))
Ви залийте однакову кількість солярки і заведіть машини. Чия швидше заглухне, та більше жере. Та й шляхом розрахунків витрат порахуєте. Ну а так, швидше за все похибка датчиків або приладки.
Так у тому й річ що жеруть однаково, а ось показники різні, теж грішу на датчики
У мене коли була тріщина в патрубку в ВКГ, бортовик показував на неодружених 0.6 л/год. Коли тріщину затикаєш показує 0.9 л/год.
У мене там де 0,5 сапун виведений в атмосферу, спробую заткнути ну не заткнути, а поставити на місце, подивлюся на показники