Перша поломка та ТО
Перша машина і перше зіткнення з непередбаченими витратами намашину.
Після того як раптово закипів (на третій день після покупки) і ясяк-так дошкандибав до найближчого СТО мені сказали:пробійпрокладки циліндрів і попросили 600$.
Мене звичайно ж це не влаштувало і я поїхав до іншого майстра.
Місцевий умілець проблеми не побачив і тому вирішили зробитистандартні заміни фільтрів, масла і так само ременя ГРМ, помпи, прокладку клапанної кришки.Порадив поміняти кришку радіатора.
Власне всі поміняли, клапана відрегулювали і після цих маніпуляційпроїхав вже 1000км, проблема не повторювалася.
Разом:схуд на 220 $ замість 600 $ у несумлінних майстрів. br>
Коментарі10
Все теж саме, але заміна 2 кришок не допомогла. Витрата антифризу - літрушка на тиждень з розрахунком 150-200км проїжджав. Потім перестала заводитися зовсім. Прокладка в результаті аж у 3 місцях прогоріла.
Презик одягни на горловину, перевір чи тисне гази. На вигляд ож з маслом
То яка причина була для закипання?
Точно не ясно. Поки залишається версія, що заклинив термостат на малому колі
В ідеалі встановити БК і розуміти, яка температура ОЖ, який заряд дає генератор, яка помилка і т.д ...
Зараз ніяких помилок немає пов'язаної з цим немає. 73 градуси ОЖ
73С не обмаль?
Вибачаюся, не уточнив. 73с за пару хвилин прогріву
З термостатом на 78С робоча температура 84-86С
Подібні недобросовісні бариги в кожному другому автосервісі на жаль.