Кузов!

Давно не писав, машинка стояла майже рік. Після того як відваливсяшматок днища під водійським сидінням вирішив не ризикувати.Приготувався до того що б віддати машину зварювальникові, трохигрошей на роботу знайшов трохи прикупив з донора металу:пороги, задні арки, дві праві двері (старі були теж нічого, просто дешеводісталися.) Але життя вирішило все по своєму, сімейні обставини, врезультаті вирішили почекати кращих часів. То не приходило :) І осьу червні становище покращало, через співробітника знайшов у Києвізварювальника, під'їхали на машині співробітника, на словах всепросто арки стільки, пороги стільки, днище стільки. Чим цювідновити! та я менше ніж за штуку баксів і братися не буду.Здай наметалобрухт! Загалом я засмучений повернувся додому... Цілий вечірпровів у роздумах, у вивченні цін на зварювальні апарати, орендигаража тощо В принципі взяти гараж в оренду в Києві навіть дуже непроблема, але завдання було знайти або в гаражному кооперативі могодруга, або максимально близько. Пошуки, скоріше навіть очікування, зайняли приблизно місяць і ось у сусідньому гаражному кооперативіметрів двісті від гаража друга зняв собі! З достоїнств:просторий, т.К. Немає стелажів і верстатів, -1 рівень, нижче за рівень землі, влітку все-таки прохолодніше, сподіваюся взимку буде так самотепліше ніж "зверху". Мінуса:-1 рівень, навколо бетон, МТС навітьспроб знайти мережу не виявляє, вогкість, як боротися поки що ХЗ! Але! це мій гараж!
Графік відвідування гаража поки що тільки у вихідні.
Перших два тижні провели в облагородженні гаража, повісили ліхтаріна стіни, на стелю перед гаражем. Розетки, вимикачі, вигріблимотлох їхнього підвалу після колишніх власників... Рукомийник, якже без нього!
паралельно зайнялися пошуками зварювального... Ціни не дужепорадували... Планували купити трансформаторний середнячок, алепошуки призвели до інверторного Edon MIG 280. Через два дні віннаш!
Після анбоксингу.

перше що з його допомогою зробилися сходи, старі дерев'яні просто впотерть виявилися.

Народження нових сходів. Тут навіть гараж трохи видно) І осьсьогодні на кінець то пішла справа!
Розібрали салон… Пригнітило… Як сидіння трималася? Ну не все такпогано! )))
Була не була… Монтуванням видалив скам'янілу мастику (бітум? )Болгарка в руки і пішло!
довелося зрізати половину підлоги, далі метал навіть живий…
> Почав зрізати гниль із внутрішнього порога. Кронштейнводійського сидіння під відновлення. Ну от порізати підлогу підногами водія, саме постраждале місце. Все той же підлогу під ногамиводія. Вирізав кронштейн і навіть зробив свою першу латку! Цеперший раз, коли я взяв у руки зварювання!
І сам кронштейн.

У планах на наступні вихідні:вирізати з металу 1.5 латки на підлогуі на внутрішній короб порогів.
Далі буде!