Встановив ГБО-2, але радості мало! Запах газу дістав...

Вітаю всіх! Ну от і я, такий супротивник ГБО, все-таки зважився наЦЕ. Аргумент на користь ГБО більш ніж переконливий! Вкотре заїхавшина АЗС, заправившись на 600 грн . Проїхавши всього 400 км. Л.Туреччина, редуктор Томасето, перемикач Стаг, магістраліпластик).Гарантія 10000 км.З перших днів відчув запах газу всалоні, а якщо включити обдув взагалі неможливо їздити.Поїздки доустановників не увінчалися успіхом.Відповідь одна:все нормально". Учерговий візит вони мені заявили, що у мене підсікає випускнийколектор. На іншому СТО перевірка показала, що з колектором все ОК, але працівник сервісу, який також встановлює ГБО, звернув мою увагуна змішувач, який своїм внутрішнім діаметром зменшує можливість дляпроходження повітря. Сьогодні заїхав до установників для замінизмішувача, але він виявився максимального розміру, який у них є d36.
ось такий змішувач bosch
У процесі роздумів один із працівників СТО зауважив, що змішувачбув встановлений не тією стороною. Його треба просто перевернути.Справа в тому, що сопла змішувача влаштовані пропускати газ не вцентр кільця, а на один бік. Спочатку його встановили так, що газподавався вгору, у бік бензинової форсунки та зустрічався з потокомповітря. Тепер газ подається вниз, у бік дросельної заслінки іпотік повітря його навпаки заганяє в камери.
Запаху газу поки що немає і це тішить. Змішувач d44 таки знайшли уПольщі, але іншої фірми. Пообіцяли, що якщо мене не влаштує їзда нацьому змішувачі, вони його замінять на d44.
З плюсів:це цінники на газозаправках і витрата, він становить 8, 6л. У змішаному циклі.
З мінусів:машина не хоче працювати на бензині. Після заводки їїпереливає, вона троїть і витрати бензину на прогріві простокосмічні на 30-40 км. Прогрівання 5-6 л. Бензину. На газу машинатрохи тупить.
Усім удачі!