Може хто знає, сам уже не знаю де шукати.
На холодну двигун заводиться з півоберта. Коли гарячий, то секунд4-5 стартер оливе і лише потім заводиться.
Машина на газу, насос у баку поміняв, новий, фільтра все нові, підсмоктування повітря немає ні де.Навіть, за порадою, викотивцілий флакон присадки, для очищення паливної та форсунок. Що все внормі.Дросельний вузол вичечений як у кота яйця.Переклеєниймаслоуловлювач на головці, в повітряному патрубку, олії взагалінемає. br>






Коментарі19
Я так і на бензині встромляюсь, найцікавіше що настає це все з приходом плюсів так 20 за вікном
Як визначив?
Тлумачний ГБОшник підказав перекрити газ на балоні, покататися і спостерігати. Потім почали копатися в ГБО, так і засудили редуктор, а разом із ним магістралі та форсунки.
Як виявилося, редуктор ГБО лажить у цьому оркестрі))
Такі так!
Було б легше якби у мене газ був)
Раніше і я не розумів ситуації на газ, але ціна бензину, тут зараз космічна, ось і катаємо газ))
Спочатку я б глянув на ДПКВ. Якщо машина на газу спробуйте перед тим як глушити перейти на бензин. Якщо проблема зникне — ремкомплект газового редуктора
Дякую! Так і є, редуктор під заміну (((
в редукторі давно змінювалася мембрана? У мене було, що редуктор пускав газ у колектор по вакуумній трубці.
Редуктор ремонтували, 7тисяч тому, сказали краще поміняти. Про ГБО в моєму Сценіці взагалі окрема історія, скоро мінятиму все!
Бензин не спиртовий Е95 випадково? А про маслоуловлювач можна докладніше?
Е95 взагалі не заливаю. А система маслоловлення і є під кришкою спуна, ось тут тямущі люди все пояснюють правильно
А ДПКВ дивилися? Буває, він на холодну нормально оре, а коли розігріється, починає глючити)
Майстри змотели, кажуть усі ОК.
Я після майстрів переробляв клапан ХХ (у бортовику є запис). Так там майстри вкорячили клапан від ВАЗ))) Краще самому перевірити на гарячу цей датчик.
Сьогодні з'ясувалося, це редуктор ГБО мрячить, вірніше, він вже присмерти((
А у Вас на газі?)
Так, газ, на бензі тільки прогрівається.