Після видалення каталізатора, їздив із завареною банкою!
Скажу так — задоволення щось ще! ( Мало того, що іржавіє вона доситьінтенсивно, в основному в місцях зварювання, так ще й ефектбарабана привносить. Коротше все це порно було вирізано іперероблено. Якось так. Це другий. Варіант.Постарався позбутисягострих кутів.
Найбільш гемор був відкрутити приймальну трубу від випускногоколектора, на підлозі все можна акуратно зробити, по фен шую! )
Не обійшлося без неприємностей, замовив і сплатив усі прокладки навипуск і нову гофру, але мені ні чого не прийшло. Конторі тієїреклами робити не буду, але доведеться ще раз переробити. А покинамагаюся повернути гроші.
> А ось і друга лямбда, круто працює, по блю тусу! ))) Насправді, в роботі двигуна участі практично не бере.. Зараз це простозаглушка, до того ж ще й програмно відшита .
Навіть до відшивання, коли відвалився провід з лямбди, це на роботіне позначилося зовсім, ні яких помилок і джеки чанів.
Так що хто таку ж ситуацію сприймає близько до серця — простозабийте на це! ))
Всі екрани, що торохтять, хоч і з розбірок, але в стані не битий, не фарбований
Коментарі20
На моїй згнив фланець, причому той що на колекторі((( доведеться шукати з розбирання колектор, і тільки потім буду ставити нову гофру, врізати полум'ягасник і латати трубу, що прогоріла, а поки що їздимо так, ричемо))
Як з вібрацією після видалення каталізатора? і які плюси?
Вібрація як до, так і після, відсутня!) А ось з плюсів, так це, як двигун легше працює, а так взагалі особливо без змін, ну хіба, що якщо в гаражі прогрівати, то, раніше вихлопами смердити початок .
Що зараз за авто у вас? То в ЛЗ пише, мовляв, я не можу писати жителям РФ)))
Та наче Сценик, поки ще!) Не знаю, чого Д2 порахував, що я росіянин, я то не проти, але ось все ще в Києві живу!
Зрозуміло, просто теж думаю що напевно треба видалити каталізатор і зробити це приблизно як у вас)
Каталізатор може і потрібен, тільки не на авто якому вже далеко за 10. У мене євро-2, димить у сотні разів менше за більшість, що на прибалтайських номерах їздять. І ще не зрозуміло, хто більше про екологію дбає — я з євро 2, або ці 2,5tdi з ушатаним...
Якщо знаєте через яку прогу прибрали лямбду, розкажіть.
Навіть не скажу, що за прога, якось не спитав.
Так, можемо! Не уявляю, як я жив раніше без напівавтомата!) А ще у мене полірувальна машинка є, коли заїдеш?
Вован-джан! Ти напевно щось пропустив)) Машину продано!))
Яка різниця, є машина, немає машини, ти головне приїжай!))
Аа, ну це вже зовсім інше питання! Якщо вийде, то наступних вихідних
👍🍺Я там ішо коптильню зробив!
Оо, звичайно! У Вована тепер напівавтомат є)) Він тепер веСЧі робити може! 😁
Після видалення ката горить чек і сервіс, при заводі лається помилкою, розшифровка - не дбаю про навколишнє середовище. На роботу двигуна ніяк не впливає, але помилка напружує. Як перемогти? Поставити кат не пропонувати)))
У мозку видалити другу лямбду, а краще під євро 2 перешити. Їде на порядок веселіше.
На Євро2 пройшли відразу. І помилка спалахує за певних умов — якщо їздити містом, вона через пару, трійку днів зникає, і висить у пам'яті, можна побачити тільки в пірен через елм, але якщо довгий рух трасою, то відразу вискакує, і потім висить, як уж...
Так євро 2 не має на увазі використання другої лямбди, як, в решті й іншої екологічної байди. Яким чином може вилазити ця помилка?
а можна докладніше про видалення лямбди з прошивки?