Парктронік - тепер якось комфортніше!

Купил цей гаджет, за дуже дешево, по розпродажу./p>
Простенький, але спрацьовує дуже швидко і пікає вже з 2, 5м
Вирішив почати установку з найпростішого, з екранчика.
Всі ці потроху і належить встановити.

Виявилося це найскладніша частина роботи.На зняття пластику іпрокладання проводу екранчика вздовж коси, що йде в багажник, більше години часу пішло.

Все акуратно і максимально зі штатною проводкою прокладено.
Вивів у багажник, блок парктроніка в цю нішу і поставимо знятибампер, як виявилося, найпростіша частина цієї місії)< Щоб знятибампер, потрібно зняти задні ліхтарі і витягнути шість кліпс — подві під фарами і чотири по центру бампера. Потім відштовхуємо цінапрямки. p>
Далі, не знімаючи задніх коліс, викручуємо саморізи з підкрилок, які йдуть у бампер.
Стаємо на коліна і викручуємо три саморізи нижнього кріпленнябампера і по одному в бризковиках
Ось бампер і знятий. На ньому вже позначені місця штатних датчиківпарктроніка, так, що розмічати але чого не довелося. Отвори готовіДатчики встановлені, проводи зібрані в одну косу і закріплено все "гламурна" жовта ізолента))) натомість фірми 3М, тобто хороша.Чорна, як на зло, закінчилася. Може й зайве, але датчикизагерметизував ще бутилом. Ліворуч, через цей отвір простягнемокосу дротів від датчиків Через, заздалегідь прорізану, ріднузаглушку
Не обійшлося без паяння пластику, під бампером знайшов відламанекріплення. Точно до мене було)) порадувало, що на металі ні денемає слідів рихтувань/шпаклівок
Накидаємо бампер, заодно просовуємо дроти, засовуємо на своє місцезаглушку і герметизуємо Підключаємо всі дроти до блоку Блокзібраний, вточуємо задню передачу і радіємо писку парктроніка)
Провід маси закріпив на штатне кріплення під фарою. Підключення долампи заднього ходу — білий провід, що йде у ліхтар, ніжка "6" нароз'ємі.
Складання в зворотному порядку, збирати виявилося швидше ніжрозбирати!
Все працює, особливо в очі не кидається, коли не пищить.