Оскільки це мій перший бус, то багатьох нюансів я не знав, томувирішив робити салон за накатаною схемою і поїхав до українськоїстолиці "перезборщиків" — Бердичів.
Там є справжній конвейєр, працюють бригади по 10-15 осіб, всіобов'язки чітко розподілені, але є і мінус даного потоковоговиробництва, ніхто особливо не стежить за якістю і акуратністю, купа дрібних недоробок - це норма життя. Рядових співробітниківконтор з Бердичева Таке відчуття, що якщо людина не накосячить, тодень пройшов даремно, тому постійно необхідно стояти так би мовити "над душею", зате все зробили за один день./p>На даний момент думаю, що наступний автомобіль буду переобладнатисвоїми силами і тому що хочу, а не так як зручно фахівцям.
<
По дорозі назад, близько 300 км, відкрив усі вікна, оскільки запахклею надавав легке відчуття, що лечу на космічному кораблі іпереходжу на гіперсвітлову швидкість :)
Коментарі10
Класний класичний салон! Практичний та недорогий!
Скромно але зі смаком! Щодо недоліків згоден, їх дуже багато, доводиться багато або доробляти, або переробляти під себе ... але від цього не втечеш, бо рідний салон стоїть ... до * уя грошей ...
Не згоден. Якщо самому робити, то нічого не потрібно буде переробляти (ну хіба що з часом смаки поміняються). І грошей заощадиш на рідний салон. (Якщо чесно, то пластик у салоні особисто мені не подобається).
А хіба я згадував щоб самому переробляти? Я порівняв Бердичів стайл та Рідний салон…
Ну це без варіантів.
Згоден, рідний хоч і дорогий, але дуже практичний, часто заходжу в обід у салон Рено і дивлюся нові Трафіки, пускаю слини і нагулюю апетит, так би мовити. )
А попереду сидухи наче ж не рідні... Чи помиляюся? тоді з чого вони?
Спереду рідні…
Такі так.
Нормально вийшло!