Все почалося з того, що одного разу прийшовши в гараж я побачивдивну калюжку під двигуном - це овал подумав Штірліц :-) І вседійсно було так сумно, оскільки калюжина була не чим іншим, якгальмівною рідиною з вичавного підшипника зчеплення, а це в своючергу призводить до необхідності знімати всю коробку. Оскільки самдиск зчеплення з новим кошиком у мене вже були, то залишалосяприкупити сам вичавлений, але не все так просто в цьому житті якхочеться, є три види вичавлюваних два на дві лапки і один на три, достовірно дізнатися який саме варто можна тільки при знятті:-)
Тепер про саме зняття КПП Спочатку треба зняти підрамник, потімпіддомкратити двигун і КПП, потім зняти все навісне з КПП івідкрутити її від двигуна, але це тільки слова, за якими ховаєтьсябагато годин геморою:-) Весь процес зайняв годин 12, працювали ми збатьком правда поволі, а ось сама заміна зчеплення і вичавногопідшипника всього хвилин 15, весь інший час знімали і ставили, особливо ламали голову над тим, куди втулити ці тисячі і одинболтик:-)
При розтині було з'ясовано, що крім потікшого вичавного, біля дисказчеплення лопнула одна пружинка, ось через це і погано включалисяпередачі, я то думав що вже зносилися синхронізатори:-) простозчеплення не до кінця роз'єднувало. Тепер про приємний бік медалі, передачі включаються легко, у тому числі задня і перша, хрускітзник, педаль стала м'яка і легка, але найголовніше що зникла відомавібрація при наборі швидкості в районі 1800 оборотів, коротше автозмінилося до невідомості:-)
Кошик та зчеплення Luk, а вичавлений оригінал Рено, вони ходятьдовше, ніж замінники.
Коментарі20
Річний звіт
А не підкажете номер вичавного? Або може порекомендуєте, варто ставити такий goo.gl/EYAl4l чи ні? Все-таки оригінал, але не знаю наскільки можна нашому автопрому довіряти)
Я вже не пам'ятаю, минуло 4 роки. Але мені завжди подобалася фірма Valeo
Які враження, педаль м'яка, як у легковому авто, який пробіг після заміни?
Хлопці а що може бути включаєш 4 передачу хрумтить і так рази 3-4 втикаєш потім нормально їсть на 4 передачі ставиш на нетралку і знову таже тема, і 5 передача почала вилітати і буває теж з хрускотом вкл. Зараз їздію з 3 передачі аж на 6 перемикаюся.
Думаю синхронізатори треба міняти.
Підкажіть, прокачувати треба?
Я вже не пам'ятаю, але здається треба. Там на трубці є спускник.
Не знаю, але думаю метал міцніший.
підкажіть чи не цікавилися ви різницею вижимного в металі і в пластмасі, а то ось збираюся міняти вибір встав між ними
Трійник на вижимній змінюється при знятій каропці або можна не знімаючи плем'я
При знятій
А ми щойно якось вставили і дуже міцно.цікаво
Я подумав про сам вичавлений
Я не знаю. Ніколи не знімав.
який маховик стояв звичайний чи демпферний?
Звичайний
Спасибі
слухай друг а ти можеш підказати який рівень у бочці гальмівної рідини повинен бути, а то у мене немає рівня боюся не долити/перелити.ну або сфоткати
У мене були рисочки на бачку. Вони є у всіх, треба придивитися.