Громадяни народ!
Рекомендую, на власному досвіді, перевіреному з 1998 року неставити помпу
відразу на прокладку.
Перед установкою нової, ніжно очистіть привалочну площину на блоцідо
блиску, без застосування великих абразивів. За блок.
Змастіть площину блоку та фланець помпи шаром у 0.5 мм правильнимгерметиком
(звучить "вІКТОР РАЙНЦ", хтось скаржиться що не дуже) і затягнітьгвинти.
Перевірте патьоки після заправки.Надалі прослуховуйте, призапуску,
після 2-3 тис пробігу шум і перевіряйте патьоки через дренажпомпи.
Якщо пощастить, то не потрапите у засідку, якою відрізняються "виробники" (не плутати з биками) марки ТЗА. Я її "люблю" все своєжиття. (бл…).
У наш жвавий час автозаводи не муси стояти і народу бажано мінятиконей, ну так через тисяч 100. Кілометрів. А інакше все без роботиі заводи без профіту. І всім успіхів, навіть у безнадійнійсправі.




Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.