Заміна випускного колектора, помпи та втулок ресор.

Всім привіт.
Давно нічого не писав сюди з ремонту та обслуговування Мосі.) Томуоб'єдную кілька записів в одну.
Деякий час назад почав січ вихлоп, спочатку подумав, що прогорілапрокладка між штанами і випускним колектором, зняв приймальнутрубу, поставив нову прокладку, почав закручувати гайки і незміг... На одній шпильці зовсім злизалося різьблення.

< p>
Благо, є другий колектор, на який я купив нові шпильки і гайки.)Його сфоткати вже не встиг.) Поставив, все норм.)
Потому почалося якесь незрозуміле виття в КПП на швидкості понад 80км/год. Купив майже нову КПП і встановив.Так само замінив подушкуКПП.На нову КПП переставив укорочений важіль, який зробив поСігурінді.
Ось оригінальний.)
< При заміні КПП і колектора побачив, що нижній шланг грубкивесь у тріщинах, та й той, що приходить з печі до блоку теж Купивнову помпу (на старій вже шкіф бовтався), шланги, хомути та ОЖ. Всеце змінив.)
стара
Т.К. Найчастіше Мося стоїть, побачив під ним невелику калюжку і вжетретій день не можу взяти ключі з роботи, щоб трохи підтягнутихомути.)
Втулки ресор поміняв, але без фото. Та й що їх фотографувати? )
Дякую всім за увагу.
Удачі на дорогах!