Караул! Субару не їде!
Забарахлила моя машинка, заводиться насилу, чхає, оберти гуляють, глушу, взагалі не заводиться. Помилок немає! Було відревізованоелектрообладнання :
— замінено свічки, оригінал;
— замінено котушки, оригінал;
— замінено датчик ДПДЗ, оригінал;
— датчик положення колінвала.
Був розібраний вузол ГРМ, перевіряв мітки, нещодавно змінював.
Нічого не допомогло.
Вирішив перевірити тиск у паливній рампі.
У напірний паливопровід підключив манометр.
Манометр від трактора ДП54, п'ятдесятих років, від діда
Поміряв тиск, жерсть 6 кг.
< /
Регулятор не працює.
Поясню, насос качає 6 кг, регулятор повинен тримати 2.7 (замануалом), зайве зливається в бак по обгортці Якщо клапан заклиниву закритому Так, тиск у рампі буде дуже високим і форсунки незможуть переварити надлишковий тиск бензину., оригінал
Схема
Ставимо на місце
І вуаля!
> Тиск у нормі.
Заводимо машинку і вперед!
Рада, перш ніж роз'єднувати паливопроводи треба скинути тиск усистемі, відключаємо фішку паливного насоса, вона під заднімсидінням, заводимо машину, машина за кілька секунд глухне, тискунемає. Це дозволить уникнути розливів палива по підкапотномупростору.
Усім удачі. Хороших доріг.
Коментарі8
Проблеми з оборотами/не заводиться/троїт — насамперед перевіряти свічки та паливо, сам Аррркадій говорив! ))))
У мене релюха розташована в ногах у пасажира, праворуч і захована під обшивку. Мені зручніше підняти заднє сидіння.
Зручніше релюху на насос відключити😉
Я поставив датчик тиску палива defi, дорого правда але зате бачиш тисняву
Я теж. Але є хто питає, а навіщо він потрібен))))
Мені дружина сказала, коли побачила. Знову виебон якийсь поставив, ,)))) Вона ще не знає скільки він коштує)))
Часом їм краще не говорити)
Це точно, особливо скільки це коштує.