Сабвуфер, частина 2

Поставив саб нарешті в машину, як і писав у попередньому пості, пофарбував я його жахливо, але для початку зійде)
Красував тільки передню стінку, решта обклеїв чорним карпетом, чудово поєднується з чохлами в салоні)
Дін не супер-пупер звичайно, але для першого досвіду покотить)
Підсилювач на жаль не ахти, а той на який вистачило грошей (
От такої calcell bst 100.2
Вхідна чутливість:0, 3 – 6В
/>
Габарити:290 x 260 x 55 мм
Максимальна потужність у мостовому включенні, 4 Ом:300 Вт х 1
Максимальна потужність, 2 Ом:190 Вт х 2
Максимальна потужність, 4 Ом:150 Вт х 2
Номінальна потужність у мостовому включенні, 4 Ом:200 Вт х 1
Номінальна потужність, 2 Ом:120 Вт х 2
Номінальна потужність, 4 Ом:90 Вт х 2
Число каналів (тип підсилювача):2 Фільтр Low Pass:45 Гц - 300Гц;
Фільтр High Pass:45 Гц - 300 Гц; Захист від перегріву, перевантаження по струму, короткого замикання Радує те що є пультДК, хоч і провідний, приклеїв його на двосторонній скотч на стійкубіля сидіння водія, завжди під рукою, завжди можна навалити)

Фото установки на жаль немає(
/>
Можу тільки розповісти(
Силовий провід тягнув через правий поріг, у підкапотне він потрапивчерез тиснуть проводів які йдуть під бардачок (кому буде цікаво, можу показати, розповісти)
> Лінійні дроти, і провід rem (включає підсилок при включеннімагнітоли)тягнув вже через лівий поріг.
Мінус прикрутив до болта кріплення заднього дивана.
От парочка фото як ця каламут у багажнику виглядає)
Саб підключив мостом

У принципі, тим що вийшло я задоволений, грає цілком добре)
Відео додам як тільки знайду чим зняти, бо як на дзеркалку так і наяблуфон зняти не виходить( (мікрофон не сприймає цього((
Чекаю цегли та гнилих помідорів))

p>
PSБуло б добре щоб людина, яка розуміє, послухала це все і сказаладе косяки і чи можна їх виправити якось