Є у мене така особливість у авто, яку хочеться побороти.
Без навантаження на 2к і на 1к напруга 14+ Якщо на 2к оборотів датинавантаження, то напруга не просяде сильно, але якщо оборотиопустити до хоолстих 800 — напруга реально сильно просідає до 11.9 (буває і менше.). При спробі розкрутити двигун, генератор чинитьопір і ремінь прослизає, від чого дііікооо свистить. >
Без навантажень все тихо.
Чим гарячіший двигун, тим більше навантаження потрібно щобвідтворити цей сценарій. Достатньо підігріву одного сидіння.Нагарячу — обігрів стекол і дзеркал.
Оновлення:
Після підтяжки ременя все круто. Ремінь цілий, не трісканий.
Коментарі9
У мене гейтц так свистів. Розтягувався. Замінив на бандо і забув
Підтягнути. Ремінь вимагає періодичної підтяжки. На гарячу треба споживачів більше через те, що ДВЗ при прогріві зростає і тим самим ремінь натягується.
Так) спасибі! вже перевірив натяг. Продавлювати дуже легко. Увечері підтягну.
Перевір натяг ременів насамперед, ймовірність що вони просто ослабли велика. Не змінював їх нещодавно?
Я змінював тисяч 10 тому
Якщо після заміни не підтягував можливу справу саме в ременях, вони трохи розтягуються з часом і слабшає натяжка.
Спасибі, сьогодні перевірю натяг
Дякую, перевірю
Може справа як ремень?