Розтин показав -550 тис пробігу після капітальки на ремонтнихвкладишах 0, 5 і як виявилося хроновим антифризом результатнормальний (сказав моторист). А мені все одно сумно! Його висновкине втішили мене . На гільзах перетворився майже на дзеркало, ну івкладиші… При цьому мотор не сапунил, а масло, їв, після капіталькистабільно літр, а останнім часом-два. Розкриття далі на фото. Хторозуміє на п'ятому циліндрі ледве помітний хон ... А от іпочервонілі вкладиші ... Корозія на, , голові, , наочно ... А тутімовірно місце надува! У моториста є мотор з легковика, будемзнімати, голову, розкривати піддон, якщо все добре-ставимо іпоїхали! Тільки з антифризом? .. Може хто що підкаже? !
Коментарі19
550 тис після капітальки це чудово, більше вони і не ходять. Не сапунил тому що компресійні кільця живі а масло жер тому що хона на циліндрах немає, він після 300 тис добре стирається. Стружка була у фільтрі від таких вкладишів?
Навіть 600 тис! Хон хріновий був спочатку, а ось стружку, с.ка, не видно було!
Я може чогось не так зрозумів, а причому тут антифриз?
А подивися на голові, як роз'їло канали охолодження навколо!
Ого! Я чод на них то і не дивився, на клапана подивився та й усе!) За антифризом якщо, то у нас в регіоні, дуже позитивні відгуки про антифриз tcl, сам на ньому їжджу, вже багато років!
ОГОГО!)я вже взяв концентрат Фебі, типу оригінал для Мерсів!
Концентрат взагалі то для -80 с!
Не для -80 с, а до -80 с! Але їздити можна і за вищих температур.Наприклад мої 50/50 до -37 с.
Картехнік або Хепу.
А як Фебі?
Сам особисто не використовував не підкажу.
Вище справу порадили. І атего і сузука на такому езтит. Останній раз Hepu залив а атего. І в ньому навіть допуск для BMW є! Беру на Фарі на київській, біля движка.
ось такий беру. останні роки ллю у всі авто не економлю.
Дякую за пораду!
я перший раз як залили в 2,9 то так підняло всю гидоту шо піпець.
а як і чим потім промивав систему?
Набери завтра розповім. А довго писати
як?
Від лінивий) на машинах мій тел) 0988908600