Знову рвонув!
У дорозі замотав залишком армованого скотчу, його майже відразупрорвало, бо навіть в один шар як слід не замотав, закінчився! Благопо дорозі додому в 40 км., доїхав потихеньку! Став м'яким іроздутим".!
За 4 роки експлуатації, знову рвонув патрубок інтеркулера. Взявзвичайнісінький 370грн.
Коментарі19
От, у машині завжди повинен бути запас скотчу та синьої ізоленти)))
У мене було так само. Рвало постійно. Поки картерні гази не відвів назовні. До цього вони у впуск йшли через ці самі патрубки. Олія під'їдала гуму і пуф. А зараз прям норм.
А до чого картерні гази до турбіни?
А в тебе немає такого? У мене просто картерні гази відходять у впускний патрубок. Тому зсередини завжди трохи в олії були. А масло роз'їдає гуму потихеньку.
Це не гази, це турбіна масло кидає, у мене теж не сухо там і думаю у кожного так!
У мене як я відвів гази убік сухо стало.
Саме так, навіть нова турбіна кидає масло. На собі перевірено.
Якщо вкг несправна, то масло тисне у всі щілини, тобто де тонко там і ллє, теж турбіна гнала трохи, після капітальної ревізії вкг перестала
Дує добре значить 🤭
Це добре 👍 що добре 👍!)))
У себе нещодавно помітив що стоїть частина із пластику. Усе піст хочу зробити. По ходу шматок від патрубка інтеркулера
Метал нерж+силікон буде найкращим рішенням)
Вже почав. Теж рвонув патрубок. Замінив на силікон
Розсмішив 🤣🤣🤣робити машину не хочу, починаю кохозити 🤣
Поставив і забув)
Ну це прямий за Багатим!) Дякую велике!
Найкращий і правильний спосіб + просто красиво) Ну а бюджетний варіант, обмотати весь патрубок лавсанової ізолентою (як на заводській проводці спринту), теж нехило життя продовжить
Прям розхідник
І не кажи!)))