Вітаю Всіх!
Давненько нічого не писав, Але Драйв відвідував регулярно)
Цього разу хочу поділитися вирішенням проблеми підклинюванняпоршнів супортів Акебоно на Фіні.
Косяки виражалися в ривках при залишковому гальмуванні, а такожневеликому биття при початковій стадії натискання томозу.До цихознак ще додавався поганий накат і нагрівання 2 з 4 дисків.суппорта…
Для цього, скинувши колесо, відкручуємо 2 болти, що тримаютьсуппорт і відразу "зриваємо" 4 болта стягуючі моноблоки суппорта (при знятому супорті геморнею).
< /p>
Зриваємо болти, що з'єднують 2 половинки суппорта
Далі перетискаємо гальмівний шланг попередньо обмотавши ізолентою, щоб не пошкодити його.
Пережимаємо шланг
< Пробував відкрутити залізну трубку (підведення ТЖ досуппорта), але не вийшло ... Забив. Розбираємо суппорт, видавлюємонасосом поршня в кожній половині. >
Половинки)
Не втрачаємо гумове кільце, його в ремкомплектах немає. Щепоходить)
Кільце
Подаємо трохи атмосфер на подачу, притримуючи поршні
Знімаємо стопорне кільце
Видобуємо ущільнювальне кільце поршенька
кожному моноблоці. Ось деякі з 12) Поршні мають діаметр 41 і 45заввишки 34.
У моєму випадку вони не надто захитані, тому починаємовідновлення.
Паста ГОІ та фланелька робить дива
< /p>
Використовуємо гумову пробку
На шурупик
Поліруємо на малих оборотах з WD40
Результат 1
2 - 3 -
Далі складання у зворотному порядку< br/>
Ремкомплекти
Перед
Задній ремкомплект
Autofren D42105
Комплектність<
Змащення для поршнів АТЕ 03990205112
Для складання
Рашно змащуємо все і все
І під пильовик
Не забуваємо про чищення, мастило штуцерів< Кільце, тежзмащуємо
Збираємо, прокачуємо по 2 штуцери на кожному суппорті при скинутійклемі АКБ у порядку ЗП-ПЛ-ЗЛ-ПП постійно контролюючи рівеньТЖ.<
Результат хороший!
Гальма стали підконтрольні зусилля натискання, ривки та биттязникли!
Коментарі18
Frenkit 243060 підійшов? Писали як діаметр гумки інший. замовив його теж на перед і зад. Також ситуація, мабуть клинить один з поршнів що викликає вібрацію на певній швидкості.
у мене на Акебоно все підійшло.
а яка паста гої використовувалася?
номера незнаю. ІМХО будь-яка підійде
а WD40 навіщо?
пом'якшує полірування. можна будь-яку олію
Тобто наносимо пасту гої і просто пшикаємо WD і поліруємо цим компотом?)
на фланель вд, після натираєш пасту і вперед на малих обертах
Вогонь 🔥👍
🔥🔥🔥🔥
Підскажи, а де взяти таку гумову пробку? І внутрішня частина поршня з іржею всередині я так зрозумів не забирається?
vinodel.in.ua/p749843146-probka-rezinovaya.htmlВ інеті повно варіантів. Візьми на 45-50ммВсередині поршня іржу не прибирав, хіба що поверхня поршня, що примикає до колодків, трохи шліфувалася на привалковій площині від іржі.
Який зараз пробіг?
115
В ориг.комплекті (в одному пакетику) є всі необхідні гумки для пари супортів ... + металеві кільця, мастило і ковпачки на штуцера ... Твій комплект на оригінал не схожий ... Взагалі вперше такий бачу, хоч і написано Seiken
Не бачу сенсу переплачувати за оригінал. ІМХО, прайс не виправданий за гумки) У моєму варіанті ремкомплектів (якість порадувало) є все, що і в ориг. Мастило АТЕ себе добре зарекомендувало для цих цілей.
А є номери оригінального комплекту? Перед+зад
Це передні виходить? Або й те й те задні.