Привіт читачеві. Моє ТО триває і сьогодні мінятиму масло зфільтром.
Мені знадобиться:
— масло моторне я ллю 0/30
— фільтр масляний
— торцевий ключ 10мм
— торцевий ключ 16 мм
— торцевий ключ 32 мм
— ключ Т45
— пластикова пляшка ємність 1.5л
— ємність для збирання масла.
Перш за все потрібно демонтувати захист картера. Болтах 4 болтиззаду і два з переди.
Ця планка тримає захист.
…з іншого боку
Болт кріплення захисту картера спереду.
Викручую болти. Торцевий ключ 10мм
Викручую задні болти.Торцовий 16мм
Захист картера у всій красі
Для відчивання зливної пробки потрібен ключ Т45
Підготовлену ємність для збору відпрацьованого масла встановлюю підзливне відкручую пробку.
Борька в руках… і трохи вляпав руки в масло… Акуратно. Для йогодемонтажу і знадобиться ось той величезний ключ на 32мм Маслянийфільтр живе ось тут. Зібрав ключ. З карданчиком краще.
Ось так це виглядає.
Демонтую фільтруючий елемент. Тягнути вгору Буду використовуватиось такий фільтр
У комплекті з фільтром є гумове колечко. Встановлює ось сюди.Змінюю.
Все зібрано і встановлюю на місце. Таке масло. Перед тим як литимасло переконайся в тому, що зливна пробка на своєму місці ізатягнута! Переконайся в тому, що встановлений масляний фільтр!
Ось для чого пляшка?
Закриваю заливну горловину. Можна запускати мотор.
Після запуску лампа тиску масла може згаснути з невеликоюзатримкою. Без паніки це в ОК! Глкшу мотор і проводжу візуальнийконтроль на тест або потіки. Якщо всі ОК можна прикручувати захистна місце у зворотному порядку.
Дякую що прочитав.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.