Я вважаю і дотримуюся до того, щоб машина була в ідеальному і коректному стані, на жаль я такий, я якось погано спав коли спалив запобіжник освітлення в б6 і знаючи що тільки наступного дня я виправлю цю помилку😂
До речі є питання. Дивлюся у тебе двигун нового зразка на 150 кобил. (ЕА288). Ситуація така. У мене такий же мотор 2.0 TDI (EA288), як на мене дуже довго гріється, хоча він має 3 контури охолодження, що як скрізь пишуть про швидке прогрівання. На вул...
У мене швидше грітися починає, після 3 км шляху в режимі до 2тис обертів починає стрілка підніматися, потім в якийсь момент падає трохи і знову піднімається, можливо, як мені казали, що помпа в мене включається після сорока градусів при прогріві, пот...
Я сам пізнаю з кожним днем у вільний час про свою машину, з європейкою простіше, інформації валом, на пасаті б6 з нуля я знав про всі болячки дизеля і що мене чекає, простіше було з інформацією
Цей датчик у принципі особливої точністю не відрізняється, оскільки розташований перед радіаторами, і його показання скачуть залежно від цього, їдеш ти чи стоїш.
Коментарі11
У схожа ситуація. Я просто вже приблизно знаю помилку і додаю пару градусів.
Я вважаю і дотримуюся до того, щоб машина була в ідеальному і коректному стані, на жаль я такий, я якось погано спав коли спалив запобіжник освітлення в б6 і знаючи що тільки наступного дня я виправлю цю помилку😂
До речі є питання. Дивлюся у тебе двигун нового зразка на 150 кобил. (ЕА288). Ситуація така. У мене такий же мотор 2.0 TDI (EA288), як на мене дуже довго гріється, хоча він має 3 контури охолодження, що як скрізь пишуть про швидке прогрівання. На вул...
У мене швидше грітися починає, після 3 км шляху в режимі до 2тис обертів починає стрілка підніматися, потім в якийсь момент падає трохи і знову піднімається, можливо, як мені казали, що помпа в мене включається після сорока градусів при прогріві, пот...
Хух! Значить теж трохи падає. А то я думав це у мене якийсь ГЛЮК.
Я сам пізнаю з кожним днем у вільний час про свою машину, з європейкою простіше, інформації валом, на пасаті б6 з нуля я знав про всі болячки дизеля і що мене чекає, простіше було з інформацією
То навіщо тобі електрик. Якщо показання брешуть означає датчик під заміну. Для заміни електрик не потрібен, сам поміняєш.
Цей датчик у принципі особливої точністю не відрізняється, оскільки розташований перед радіаторами, і його показання скачуть залежно від цього, їдеш ти чи стоїш.
І стою і їжу, температура особливо не змінюється, і бреше
На вулиці -10, а показує -5…
По-різному