Змінюємо заднє вікно в кабріолеті bmw e36

Незабаром, розумію, що буду вже думати про продаж своєї улюбленоїмашини. Чому? Можливо, тому що саме так собі все і спланував. Матинадійний автомобіль, який не ламатиметься, не вбухувати в ньогокупу грошей, зібрати грошей на квартиру, купити її, зробити ремонт, а потім — міняти і машину… Хоча, я б її взагалі ніколи б і непродавав.
В цей сезон я вирішив, як б, віддати належне своїй машині і довестиїї до приємного стану, щоб із задоволенням відкататися, можливо, останній сезон.Хоча, може, і наступний теж кататимусь; ) Тому, я вжекупив Задній дифузор, який здер собі льодом взимку, замовивПластикові м-пороги, які теж постраждали взимку, але рік тому...Заварив останні вогнища іржі, планую пофарбувати обидва крила, задню арку, реанімувати літню губу. Мене всі 6 років володіння цієюмашиною - перешити заднє вікно, яке було в жахливому стані.Янамагався це зробити щороку перед літнім сезоном і готовий бувзаплатити 250 уе за роботу, але щоразу люди відмовлялися.
У зрештою — я перешив його сам. Разом із знайомим, який мені дуже зцим допоміг. Адже він уже перешив одне таке вікно на інший е36 ізнав усю схему. Беремо прозорий пластик для яхт. Витягуємо своєстаре вікно. Потім чітко по старому рядку обводимо маркером. Потімкоректором. Саме по цій білій смузі і проходитиме ваш новий рядок.Вирізаємо вікно, залишаючи невеликі поля. Наклеюємо хб/тканиннустрічку на коректор (він має бути чітко посередині), щоб потімкапроном не порвати швами пластик. Так само важливо на старому тановому вікні та самому даху крейдою або маркером (приклавши вікнодо оригінального місця) відзначити середину та бічні частини вікназнизу та нагорі. Щоб потім вікно не дало зморшок. Потім вшиваємонове вікно вставляючи шило з капроном у старі отвори від староговікна на брезенті, крізь білу лінію (ніби по старому шву самогоВікна) Трохи посередині зверху і знизу з боків. Враховуючи нашістарі мітки центру та боків. Переконуємося, що вікно стоїть рівно.Потім починається монотонна робота — прошивка швом, пропускаючиодну нитку по низу крізь вузлик від верхнього шва. Весь цей час висидите на багажнику, а ваш дах - відкритий на вазі. Ваше завдання -чітко потрапляти шилом у старі отвори і затягувати вузликиякнайсильніше, пропускаючи шило крізь білу лінію. Бажано навітьтрохи нижче або вище білої ліній, залежно де ви шиєте (робітьстібки ближче до внутрішньої частини білого прямокутника) щоб вікнопотім ще більше натяглося. Капрон можна змащувати парафіном, щоббув слизьким і рвався. Він має бути дуже міцним. Коли шматоккапрону закінчується, простягаєте частину всередину, робите 2вузлика, відрізаєте залишок і припікаєте запальничкою, щобнамертво.
Все.Виявилося, набагато легше, ніж я гадав. І безкоштовно))Залишається лише проклеїти вікно по периметру клеєм. Для цьоговикористовуємо малярський скотч, щоб не замазати саме вікно.
Тепер - вікно в ідеалі. І це — добрий початок нового сезону2018.Запчастини на фото:AH7084