На 32т.Км. З'явився скрип при повороті керма на місці та наневеликих швидкостях при проїзді нерівностей.
Заїхав до офіціалів на діагностику ходової.
Права кульова під заміну, ліва "жива" але ось-ось.
> Так як після заміни потрібно робити розвал\сходження відразуміняю обидві.
Ділер запропонував не оригінал Sidem (оригінальні тільки в зборіз важелем).
Але, як на мене, це не найкраща фірма.
jbj721 та Sidem 5486
TRW jbj721
Sidem 5486
У TRW візуально якість набагато краща, пильовик з гарної гуми, вкомплекті новий болт з гайкою та шайби (а болт таки обов'язковоставити новий)
У Sidem у комплекті тільки стопорне кільце, яке встановлюєтьсяпісля запресування зверху для перестрахування у разі не першоїзаміни кульової
Хто які ставив, відпишіться — дуже цікавить Вашу думку!
Зі свого боку схиляюся до TRW через якість, але насторожуєвідмінності у вибірці та довжині від тих, що запропонувавдилер.
Коментарі20
чим все закінчилося? прочитавши борт журнал, чогось багато проблем для нової машини чи мені здалося? хотілося б дізнатися як дизель тягне в гору з увімкненим кондиціонером? .К9К-ХХХ-? Хто знає ?
Ніколи сидимо не користував ніде. TRW використовував на різних машинах, начебто нарікань не було. А так - як пощастить ще))
Тож прихильник TRW, хоча, все це забобони. І китайчина може відходити на ура, і брендові речі іноді мало ходять.
Сидемо одні з найкращих і найголовніше - підробок я не бачив, а ось трв-моог бувають ліві.
цілком згоден!
Ну від лівих ніхто не застрахований - чим відоміший бренд, тим більше фальсифікату ((
і що прямі офіціали тобі ставили ці кульові ? кажуть же важелі потрібно міняти цілком якщо кульова накрилася?!
У офів Sidem є в наявності. Але сам здивувався, що не оригінал, вирішив питати/розібратися, що за фірма. А хто каже що потрібно міняти повністю?
Sidem до речі цілком собі хороша фірма
всі говорять, і офіціали мені міняли цілком!
тому що там треба випресовувати і таке інше, а це не є добре, можна і херово зробити все, поетові краще новий важіль відразу разом з кульовий він йде відразу
Зважаючи на те, що оригінал тільки у зборі — воно так і є. Але в акті виконаних робіт чітко зазначено — рекомендується замінити кульові.
Так, машина трохи жорсткіша, але брязкіт і т.п. при переїзді ям/рейок не спостерігаю. Їздив і на новому Логані по тих-таки місцях, є з чим порівнювати. Ось задок козе, це так. Якщо порожній багажник - Сильно відчувається, оптимально +150кг в багажник...
А чого це вони не змінюють за гарантією разом із важелем?
Так 3 роки минуло - гарантія закінчилася
Ось воно що
ось нещодавно поставив сасик, врізав у неї маслянку і прошприцював, а то як замало мастила було https://megadriver.org/p428926-zamina-kulyovii
Так, виходить рідні кульові на нових Логанах/Сандеро вже не тієї якості. І кліренс із сусіднього посту ні до чого.
навіть не знаю що сказати, є у мене розібрана таким же чином опора від старого логану, конструктивно нічого не змінилося, крім проточки на пальці,
Якщо час від часу про шприцювати то хоч сасик хоч фігасик будуть ходити довго і щасливо, не менше оригіналу я думаю вже точно.