Вчора за збігом обставин поміняв на своїй ластівці термостат, рідний пройшов 140 тис. І заклинив на малому колі, машина сильногрілася, а з грубки холодне повітря, до речі на другий день післязаміни тосолу Систему мив лимонною кислотою співвідношенням 1л водина 100 гр. Взяв термостат фірми ПЕКАР шестидирочний, ЛУЗАРА ні, докладали ПРАМО Ціна на ринку "барабан" різна від 300 до 450грн.5-7.Почав обдзвонювати СТО, щоб змінили, ціна на заміну від 200грндо 250 грн.. Психанув і поїхав до себе в гараж. 1-1, 5 ч. Післязаміни виїхав у місто і мої враження…Пічка гріє теплим майжевідразу після заводу автом., температура двигуна від 85 до 90гр. Вмашині ташкент, хоч у трусах їдь. Підключав все за звичайноюсхемою, без трійників тощо. Та до речі тепер тосол із обраткиллється весь час… Взагалі я задоволений як слон… Подивимося, щобуде за мінусової температури… Всім привіт, ні цвяхи, ні жезла!
Коментарі5
З вашою мінусовою температурою мінімум -15°С і стандартних елементів опалення вистачить. А ось коли -33°С - тоді треба апгрейд робити системі )).
Іноді буває -30
і при -33 якщо стокове все справно, нічого не треба апгрейдити
Сток і при -42°С живе нормально, але вже все законопачено в підкапотному так, що там не пробитися зовні.
Це точно!