Заміна опорних підшипників, пружин, рульових тяг, наконечників, пильовиків аммортизаторів і

З'явився люфт на рульовому колесі. Підняв колеса - люфт присутній ізліва і справа. Змінили. З особливостей - без зняття передньоїбалки дуже незручно відкрутити рульову тягу. У результаті задопомогою зварювальника тяги зняті (ггайка з контргайками нарізьбову частину і таким чином вдалося розкрутити тяги. Другиймомент - амортизатори чи то за якістю, чи то старі вже, але варіантстопора штока шестигранним ключем і спроба розкрутити ключем на 18гайку опори призвела до того, що шток укоротився і посадка6-гранника розвалилася в шматки. Болгарка і зубило врятувалиситуацію. -Сходінні (300гр).Там порекомендували ще поміняти заднісайленти важелів.--є незначний знос.
По грошам--пружини Magnum-1500гр.Опори по 630гр.Пильовикиаммортизаторів--по 130гр. Засік.Залишився незначний люфт нарульовій рейці.Але на кермі його не відчуваєш!
Звикаю тепер до їзди без стуків.
Ну і остання ревізія передка (тоді змінювалася рейка з тягами інаконечниками була на 59000км.100000 км - непоганий пробіг.