Автомобілем володію практично місяць, і хотілося б поділитисявраженням.
Наїздив вже більше 3тис. Км. Пиж подобається)
Плюси:
— великий кліренс
— висока посадка
— мала витрата палива 5-6л./100км
< br> — непогана динаміка (без кондера)
— великий салон
— гарна комплектація для каблука
Мінуси:< br/>
— жорсткувата підвіска
— немає бічної підтримки у сидінь
— слабкуватий кондиціонер
Поки що тільки так, що по ремонту та експлуатації не знаю, ще малочасу пройшло.Автомобілем задоволений, подобається в ньому практичновсе) Далі будуть записи про ТО і невеликі доробки.
Кому цікаво, підписуємось на бж Пижа)
Коментарі16
У мене пасажир переобладнаний з вантажівки, стійки Magnum По плавності і комфорту не сильно поступається Mercedes W124 ) Після Мерса я думав, що їздитиму як на тракторі ... але це не так
Треба взяти на замітку)
Кондей заправте, бо він дуже сильно може морозити. Щодо підвіски, то на жаль, це вантажівка і цим все сказано (ні пружини, ні амортизатори, ні гума не допоможуть вам зробити з вантажівки (фургону) легковий автомобіль). Щодо бічної підтримки , То мені...
Кондей заправив) просто після мітсу він помітно слабший) За підвіскою на жаль, цікаво пасажир партнер такий же жорсткий?
Я, наприклад, на другій позиції кондиціонера якщо направляю повітря на себе + ноги, то замерзаю. Тому більш зручний варіант направляти повітря вгору в зону лобового скла. Так, стає прохолодно і не замерзаєш. Щодо підвіски на ориг. пасажирі, то нічого...
Ну чому ж? Амо + пружини + стабілізатор від пасажира + гума нормальна = дадуть непоганий результат. Так, це все одно буде напівкомерч. техніка, але краще ніж вантаж.
М'які тапки на 16, нові аморти від Білі, нові пружини не дали той результат, який мені у снах снилися. Так, плавніше їзда стала, швидше відпрацьовують амортизатори вгору/вниз, та й їзда по невеликих ямках стала приємнішою. Але це зовсім не ті почуття...
Звичайно, я ж про це і кажу, що комерційної техніки там повністю не позбутися, але домогтися прийнятного можна. Ще потрібна повна шумка. Це теж дуже допоможе.
Прокоментую по мінусах - Для більшої плавності ходу ставте гуму з великим профілем, ще можна амо Більштайн (вони більш пружні, але підвіска буде більш збитою); - підтримка вже яка є, багато що залежить від комплекції% - Кондер, мабуть потрібно заправ...
Резіну поставив 205/70/15) замість 195/70 СшкіКондей заправив 450гр.
У мене в порівнянні з Мітсубісі, набагато краще клімат працює. Щоб не замерзнути, ставлю на 20 градусів. Може просто на кліматі система сильніше стоїть, ніж просто з кондеєм. А так я теж з лансера на партнер пересів. Правда Лансер 9 був.
Швидше за все, справа в кліматі)
По гумі не все однозначно. Лихо збільшувати висоту теж не варто, тому що отримуєте більшу вагу колеса, а від цього підвіска більше гуркоче. До того ж має значення і сама гума.
У мене по заводу 195/70/15 СшкаА 205/70 як на мене в самий раз) практично)З лансером 40/45 профілем тяжко їздити нашими дорогами)
До речі 205/70/15 може важити навіть менше, ніж 195/70 цешка, так що норм для підвіски. Я собі теж хочу такий розмір поставити на зиму. У мене літо 205/60/16 стоїть і запас є. вас нічого ніде не трет?
Все чудово)