Заміна лобового та косяки супутні цьому.

Від попереднього господаря мені дісталася одна проблема з лобовимсклом.
Більшість власників сивіководів V-го покоління знайомі з цієюболячкою.
Якщо прогріти машину, а потім різко включити тепле повітря налобове, то з'являється тріщина.
Мабуть у попереднього господаря була схожа ситуація. На додатоккрім тріщини внизу, була ще тріщина посередині.
Скло з тріщинами
Я ж у свою чергу просто їздив і намагався на це не звертати увагу, доки один знайомий не пригнав з Польщі в деребан такого ж CIVICа. Яу нього придбав лобове і мені його доставили Новою поштою доКиєва.
Приїхавши до друга на СТО лобове було успішно знято,
Зняте скло

Але тут було виявлено іншу проблему.У місці під рамкою де грати тадвірники кріпляться до металу, утворилося поїдене іржею сантиметрівна 30 ЗЛО.

іржа

Для вирізування і заварювання потрібно було зняти торпеду, і знаючипро те, що при заміні лобового може щось вилізти, було прочитанобагато бортовиків людей, що пройшли цей шлях. У багатьох випадкахнарод писав, що для зняття торпеди потрібно відкрутити 5 або 6болтів. Знімаємо:приладку, магнітолу, бороду низьку, а такожпроводку по торпеді.
Знімаємо сітку на торпеді де повітря прямує в салон або лобове ітам ще один болт

болт 3-й
Один болт тримає з'єднання на місці низької бороди І ще по одномуболту один біля запобіжників, для цього потрібно зняти пластикнавколо блоку запобіжників і один біля бардачка. (тут я знявабсолютно все, що згодом і знадобилося) Я все це зробив, алеТорпеда не піддавалася. Облазивши все навколо і навколо з'ясувалосящо ж торпеду щось не пускає з боку пасажира бо водійська сторонарухається. Загалом враховуючи що в мене є подушка безпекипасажира
SRS

я дійшов висновку що щось там все-таки тримає торпеду і я маврацію.