Сталася біда прямо на Православний Великдень.
Треба було зранку з'їздити по справі до центру міста. При проїздідороги бруківкою раптом з'явився незрозумілий звук стуку задньогоскла. По ляді багажника Враження таке ніби заднє скло незакрите.
Дивлюся на індикатор на приладку, не горить, значитьзакрито.Приїхавши до місця призначення все-таки вирішив перевіритищо за фігня. Спокійно відкривається, а на клямці ляди висить собіскоба. Значить слух мене не підвів. Ж робити, адже має бутиневелика поїздка на дачу і по не зовсім гарній дорозі. Експандерачасів СРСР.У нього з обох боків є гачки.Ось ними то я і зачепивскло за склоочисник, а другий кінець пройшов через скобу защіпкизадньої сидіння і назад до склоочисника.
На дачу приїхали без пригод, відпочили, поїли шашлика і попилипивасика, а наступного дня вже взявся за зварювання. Післязробленого просто не міряно.
Прикрутивши все на місце спробував закрити скло. Якщо ранішедоводилося в деяких випадках кілька разів стукати склом щоб закритийого, то зараз без особливих зусиль, просто притиснув і закрив.Скоба на своєму місці Скоба на своєму місці >
При більш детальному огляді скоби, виявилося, що скоба відірваласявід однієї частини вже давно, і з цієї причини доводилосяприлаштовувати силу для закриття скла до ляди.
При прикручуванні скоби зверніть увагу на мітки, Щоб болти зшайбами не вилазили за кордони, а були рівно на лінії кордону, ато кришка буде не зовсім добре закриватися. Так що шановніСІВКОводи ХЕЧбеківці, у кого скло закривається не з першого разу, зверніть увагу на скобу, може її потрібно трохи подшаманить.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.