Загалом суть в наступному. Вболіваємо. І причому ускладнення всепомітніші.
Відразу напишу, що проблема на газу та бензині однакова.Автокарбюратор.
Їздили ми, значить, їздили, і раптом одним "прекрасним" вранці нахолодну завелася, але оберти хх були помітно нижче звичайних, післяпрогріву градусів до 60 хх нормалізувався і все стало нормально.Такі їздив заводячи вранці з підсмоктуванням. Все було нормально. І отяк вишенька на тортик одного прекрасного дня, в гірку, на якувилітав 3, ледве вичіхав 2. Більше 3т мотор при їзді не розкрутитиПри розгоні ніби хтось тримає за дупу, при розгоні тапком у підлогуніби задихається, починає приглухати, відпускаю трохи — норм. Приторканні та їзді на 1 дрібні ривки. Свічки замінив, бронепроводутеж. Грешу на котушку, замовив нову, чекаю. І на підсмоктуванняповітря, але ще не перевіряв.
Коментарі20
Було подібне, але причину точно не скажу, тому що воно зникло і я так і не зрозумів у чому причина. Сталося це після заміни свічок та бензинового фільтра, свічки я пару разів чистив, може бути в них причина.
Спостереження. При трохи натягнутому підсмоктуванні їде в принципі непогано. Розумію що рішення десь у цьому напрямку, але недосвідчений і не знаю куди копати.
Я все поставив би за мітками, а потім ворожив. Свічки до речі які? Довіряти можна?
Бриск сильвер для газу, такі ж стояли і все нормально було
Дякую. Бриск я не користую. Був негативний момент, і я їх забув. Розчарували.
Стави фінвал, але на них троїло, і їхала ривками, поставив назад бриск, потім узяв бриск нові, нуль змін
Може ремінь перескочив на зуб?
Старий господар переставив на зуб назад і поставив на розподільнику мітку маркером. Було норм все. Але дивився я на нього після симптомів. Може мітка просто не стерта і на неї не звертати уваги? І назад на зуб перескочив?
Так а рідна мітка залишилася?
Так
Я поставив би ремінь за мітками, вставив правильно запалення і потім танцював би звідси. Можна ще перевірити котушку запалювання, трамблер і т.д. Може комутатор. Варіантів мого ... Також схоже на паливну систему, але враховуючи, що і на газу , і на б...
а стан свічок не можна глянути?
Нові, 2 дні
ви не зрозуміли, треба оцінити їх стан, така собі найперша діагностика.
Що спільного на газу та бензині-запалювання! Я б копав у бік грузиків у трамблері, за симптомами дуже схоже що розлетілися А може і бігунок або кришка
Бігунок в нормі, кришка теж, контакти почистив. Грузики не дивився
Опір на бігунці який?
Перевір всі 4 фільтри і заміни, що перед насосом і прочисти в карбюраторі. Пробуй.
До речі. Тахометр показує що при їзді оберти плавають, причому розкид пристойний, але по відчуттю практично нічого не помітно. Тах китай, можливо бреше, може ні. з циліндрів, при прогазовці іноді стає норм, іноді немає. На газу такого немає, але хх в...
А він і не працює ... цей самий циліндр. Або помирає датчик холу, або проблема у високовольтній частині системи запалення. Мітки б ще не заважало глянути, особливо якщо ремінь Contitech