Реставрація тросів КПП, заміна пильовиків.

Ще два роки тому взимку почав підмерзати трос куліси КПП.
Тимчасово вирішив питання закачуванням антифризу під сорочкутросів.
Оскільки пильовиків на тросах біля коробки не було взагалі,
то ця ця міра допомагала дуже не надовго…
Знайшов по інтернетах необхідні замінники для "яблучок" куліси.
Для троса, який бігає нейтралкою — 721308 Hans Pries (трос-1).
Для троса, який включає передачі — 721256 Hans Pries (трос-2).
Ремонтні тяги куліси КПП
Пильовики — 20350809503 це чохол гальмівного троса для ГАЗ-24.
Пильовики
Відпилив болгаркою рідні "яблучка" (вони були вже добряче поношені, і легко знялися з КПП).
І тут виявилося, що якщо трос-1 тримає яблучко цільною сталевоювіссю,
то на тросі-2 цю роль виконує сталева трубка,
яка стає цільною за 1 см до початку пластикової частини.
Нарізав різьблення М6х1. > природно був відламаний шматокрізьблення :-(
Виточив на верстаті перехідник з М6 внутрішньої на М6 зовнішню, прикрутив - поки тримає.
Якщо таки поламається - доведеться розбирати повністю всюконструкцію і переклепувати трос.
Звичайно, перед складанням промив троси бензином, під пильовикизаклав консистентної
мастила для підшипників на основі фторопласту (була на роботі:-)
> З одягненими пильовиками
Оскільки довжина пильовиків залишає бажати кращого, довелося надітиїх так, щоб вони ходили по пластиковій частині.
Розумію, що так довго не проживе, але регулярно туди заглядатиму, апоміняти пильовики тепер можна не знімаючи троси з машини. Хтосьзнає, який пильовик підійде краще — пишіть у коментарях.
Знайду, куплю, перевірю та поставлю :-)