На 43 тис. Довелося поміняти термостат. Було вже поміняти і в кінціминулої зими, але я все втішав себе, що мало їжджу містом і двигунне прогрівається.
Настала весна і все прийшло внорму./fiat/a…apakahbi4/journal/583778/і я зрозумів, що у мене такіж проблеми. Дол) і пару хороших хомутів.
Зняв акумулятор і тримач акумулятора.Ще нюанс.Після того як зірвавхомути патрубки не зміг зняти.Прикипіли.Відкрутив термостат і такдовелося тягнути і викручувати. Дві повітря.Повітряних пробокнадалі не було. (думаю в системі після зливу все-таки 1-1.3 літрастарого антифризу залишилося).Наступного дня долив ще 0, 5 літра.При2 градусах Цельсія, на ходу, машина нагрівається повністю за 6хвилин по місту.
Задоволений. Так "оригінальний" стояв Wahler. ( "ось тобі і німецьказбірка! правильно помітив FIATbI4 ™®) Уникатиму цю марку увсьому.
Старий термостат постараюся доопрацювати напилком. Хто знає через 2сезони новий як поведеться.>
Коментарі2
Молоток! Радий, що знадобився мій досвід!
Спасибі, став у нагоді однозначно!