Вольвоміст 940

Доброго дня доби))))
І ось нарешті він вже стоїть міст з вольво 940, позитивнихвідчуттів валом від їзди, динаміка покращилася, крейсерськашвидкість стала вищою, Що помітно тішить, передачі стали ненабагато довше.
Тепер про установку.
Для того щоб міст став на ресори потрібно приварити до ньогоспеціальні кріплення, їх можна відрізати з волговського мосту, якзроблено в моєму випадку, або зробити їх якогось металу.Потомупотрібні перехідники на волговські диски, оскільки хочрозболтування 5*108 як у газ 31105 (у мене передня підвіска віднеї), але центер у вольво не багато більше і+ вольвоміст не багатовже, таким чином ми вирівнюємо колісну базу.Так само нам потрібнаперехідна плита для кардана, там отвірства відрізняються на паруміліметрів, не які просто стягують болтами, але це маячня, кращепроставка. Москвича 412, він 4-х поршневі, дешевше вольвівських ікоштує без проблем, для того що підключити гальма, потрібенперехідний штуцер з різьблення м12*1, 25 під волговську трубку, такяк у москвича двох контурні супорти, я один контур заглушив длягідро ручника.
Ах та сайленблоки я замінив на полеуретанові.
А взагалі нічого складного))))
Удачі на дорогах)
Проставка під кардан
Проставка під колісні диски
Ось так приварене у мене кріплення для ресори
Супорт від москвича 412
заглушка нижнього контуру