Ну ось нарешті дійшли руки і до Денних Ходових Вогнів.
Початок було покладено ще восени, електрик проклав проводку відкнопки включення ПТФ (ліворуч від керма) до безпосередньо фарголовного світла.Далі справа не пішла, тому що в наявності не булояскравих світлодіодних лампочок. Просторах інтернету і вже закілька днів вони на мене чекали у відділенні Нової пошти... Цінапари лампочок 230 грн. Немає продовження установки ДХО буловідкладено до тепленьких і вільних днів. Ось сьогодні начебто бнастав цей день і я зібрався з думками і закупленим заздалегідьінструментом, пішов доробляти почате.
Для встановлення лампочок мені знадобилося:
паяльник(1шт)
олово(1м.)
<
дрель(1шт.)
(1шт.)
герметик або можна ще силікон
ну і звичайно ж самі лампочки. Обидві фари і заніс їх до будинкудля подальшого їх розбирання. Після почав припаювати + дроти додіодної лампочки на корпус (на замітку, при встановленні діодівпотрібно дотримуватися полярності а то вони світити не будуть), Коли впорався з паянням проводів зайнявся розбиранням фари ісвердлінням отвору в місці де повинна стояти третя лампочка (пТФ), висвердливши потрібний діаметр встановив на свої місця і підключивлампочки, плюс підключив до вільного контакту до якого ранішеелектрик підвів провід, мінус взяв із сірого дроту, який єзагальним для всього світу.
Лампочки ж зафіксував за допомогою автомобільного герметика.
Далі почав процес збирання та встановлення фар на свої місця.
Начебто все.
Коментарі2
Все як і я зробив, але скажи, що важко було вклеїти два кріплення під Н3 патрон від старих протитуманок? Адже собі приємніше коли колгоспу менше.
У мене старі протвотуманки з цоколем Н4.Я шукав по всьому місту на розбірках і в автомагазинах патрон під цоколь Н1 і не в кого не знайшов, ось і зробив так як є. Найкращий спосіб було б знайти стандартний патрон під ПТФ але тільки перед встановлення...