На старому мості рік народження видно чіткіше ніж на Трохи Б/Ушномутут це цифра 95 що за ідеєю означає 1995 рік.
Привіт усім читачам мого бортовика,
< /
Хочу вам розповісти про найнеприємнішу новину, настав час замінитиміст.
Рідний міст уже пройшов багато аж 1 млн. 30 тисяч км., за цікілометри були замінені:підшипники, захисту, олія змінюваласястрого по кілометражу, також були замінені гальмівні диски разом зколодками ручного гальма. Заміна мосту напрошувалася вже давно, вінпочинав вити спусках коли відпускав педаль газу.
Останньою ж краплею був звук який видавав кардан при нейтральнійпередачі, але з початку я подумав що це може підвісне розбилося такяк кардан на ньому не дуже щільно зафіксований і був незначнийлюфт, поїхав на СТО щоб переконатися в чому саме причина цьогозвуку і мені сказали що з підвісним все в порядку і цей люфт нормадля кардана і швидше за все це проблема в мосту а не в кардані хочаі на кардані вже було б не погано поміняти хрестовини, причомуобе.
Приїхав додому відразу ж почав обдзвонювати всі розбірки, хлопці зіСТО сказали що треба брати міст із передавальним числом (35:8), дляпочатку почав з ближніх у м. Кременчук і одразу ж знайшов за 5400грн і з гарантією на 1 місяць, поїхали до них з батей і побачили 4мости, якраз такі як нам потрібно і вибрали з них на вигляднайнормальніший і ще потрібна нам була нижня карта на праві двері, бо стара вже стала непридатною., хлопці швидко знайшли її іподарували безкоштовно, є ще на світі добрі люди)
По приїзду додому відразу ж з батей поїхали на СТО щоб замінитирідний міст на трохи Б/У але поновіше і з меншим пробігом. Майстрине швидко замінили міст, але не стали морочитися з ручником ідругою парою амортизатором з казали, що з початку потрібноперевірити міст, чи не гуде він на великій швидкості, тому що єгарантія не цей випадок. Після деяких процедур з мостом виїхали натрасу і притопили 100-110 км/год і тут вилізла нова проблема містуже не було чути, але вихлопну, яка стоїть від CDI і вона не дужеглушить вихлопні гази.
На зворотному шляхи після перевірки мосту заїхали купили маслянадля мосту, хоча при покупці нас запевняли що масло можна незмінювати мовляв там залито оригінальне масло і воно ще можепослужити, але ми вирішили перестрахуватися і мали рацію колипобачили що злили з мосту.
< br> В результаті нам замінили масло переварили вуха длякріплення другої пари амортизаторів і замінили верхні втулки настабілізаторі так як старі вже зносилися. За увагу)
Червоним обведена область де написано передатне число.
Коментарі17
а який краще ставити? (я про передавальне число?
міст підходить тільки з 95 року? тобто на кузова такі як у тебе або зі старих?
За старі Т1 не знаю, але такі мости як у мене ставили із заводу з 1995 по 2006, з 2001 вони ще йшли з міжосьовим блокуванням.
Нормально тягне на ньому? Яка зразкова максималка? Тут дивлюся передавальне 4,375, а у мене 4,857, як я зрозумів тяговий, за 120 уже оберти шкалять, а максимум вдавалося видавити 133, далі стіна повітря не дає, та й. Мотор також 601 2,3д
Тягне більш-менш нормально якщо перед горою розігнатися до 100 то на піку гори швидкість може знизитися до 80. На трасі Київ-Одеса року 3 тому на старому мосту розганявся до 135, думаю на цьому такий же результат може бути. 358) у парі з КПП (4,375) ...
* Ти не думаєш про те, що якийсь агрегат вийде з ладу це не про твій мерседес, так?)))))
Ну так.
ні ... вперше таке бачу))))) ланжерони треба посилювати напевно щоб не відірвало
Немає не чого не треба посилювати, з верху просто треба зняти старе кріплення і просвердлити наскрізь отвори і встановити туди шпильку від вантажівки, з низу ж треба приварювати вуха з мерсовського мосту. Ось тут детальніші фото www.drive2.ru/ l/1333185/
дякую ! поцікавлюся)))))
а який ефект від двох пар амортизаторів?
Задню частину, то беж жопу після ям швидше стабілізують і машина не стрибає і проходження не рівних ділянок відбувається на більшій швидкості ніж з однією парою. А у Вас що такого не роблять?
Приєднуюсь з привітаннями) Мені те ж має бути ця процедура. У мене спарка крива панчоха з обох боків у 2-х площинах, жерсть! Знайшов сервіс де за 40 обіцяли замінити панчоху і нутрощі з мого перекинути з частковою заміною… Ось думаю, чи вийде у них… ...
Якщо під нутрощами ти маєш на увазі і встановлення півосей зі свого мота на дугою, то я б цього не радив. Всі півосі заточені саме під той міст в якому вони стоять, і якщо навіть майстри переточать то вони все одно довго не проживуть. Мій тобі порада...
Дякую за пораду! Будемо думати)
дай боже щоб довго катався і туди не заглядав навіть
через місяць треба буде заглянути, захисту з рідного поставити а то ті, що з мостом продали, гнилі.