Ще пере покупкою при огляді бачив, що є надрив передньоговнутрішнього лівого пильника шруса. Через тисячу-півтори порвався ізовнішній зліва. Вирішив міняти.
Купив оригінальні пильовики на EXIST і мастило просто на ринку.
Перемив, перечистив все по фен-шуЮ. Що зовнішньому шрусу пипець.Іскоро треба буде міняти.Але, набив новим мастилом, поставив новийпильовик.Поки поїздить.
Міняв все на домкраті, мало з коробки не зливав.
Дело напевно і всередину і зовнішній хрумтять, але до них ще недістався, немає часу.
Коментарі14
Питань пару 1. чи підходить шрус від трилітрового до дві половинки? чи не було там конструктивних змін? 2. якщо з'явився люфт без кришталю. Яке мастило можна набити. Щоб ще скидався трохи поки я з розбирання знайду?
1. Там треба рахувати шліци. На цьому начебто 25 зубів. Якщо треба — можу порахувати. 1мм можна зрушити без зусилля. На 2м такого не було. бажання — зніми шрус — залий солярки, вимий гарненько і видуй компресором добре, щоб весь шлак вилетів.
Спасибі! Напевно для початку промою і мастила наб'ю. А далі подивимося.
якщо внутрішня від турбового форика 7х років підходить
Правий іди лівий різниці немає. Візьми контрактні. Постав і забудь про них. Я так зробив і залишився дуже задоволений. Ціна питання 4000р. 2 приводи і 1000р. Доставка.
а місцями не поміняв шруси? Вони ж однакові на кшталт. Так позбавляються хрускоту, мовляв вироблення буде йти по інших площинах. Принаймні у мене обидва хрумтять вже 20 тисяч і ніяк не дійдуть руки зайнятися ))
Вони зовсім різні. А праву сторону не хотів розбирати.
Хм. Я погуглю ще цей момент. Просто бачив десь на субарівських форумах темку по шрусах з простим перекиданням їх місцями.
А як приводи виймаються?
Відкрутив ступичну гайку. Відкрутив стабілізатор 1 болт, зняв поворотний кулак з кульовою. Взявся 2-ма руками за привід. Спочатку натиснув на нього в бік редуктора, потім смикнув на себе і все. Вийшов ефект молотка. Внутрішній шрус уперся в стопор. в...
Друже, у тебе в передній редуктор масло незалежно від коробки заливається, там окремий щуп є.
У редукторі теж олія рівень
Тоді без проблем, а то ти написав у коробці)))
За звичкою після переднього приводу)