Заміна сайлентблоків передніх важелів + втулки стабілізатора
Запчастини на фото:20204AG030, 20414AG070, 20204AG011
Задні сайлентболки передніх важелів засудили на оригінальному СТОще при покупці машини на пробігу 124000. Мовляв вони потріскані іїм незабаром прийде капець.Капець до них почав приходити до 160тисяч.
Сайленти брав оригінальні із запасом комплект.Якби передні булиживі — їх би не чіпав, але після зняття важелів, стало видно, щовнутрішня втулка просто відшарувалася від гуми і випала.
Стабілізатор втулках не люфтив, але для профілактики взяв іїх.Після зняття видно було, що під площину були підкладені шматкиременя ГРМ.Викинув весь цей колгосп, поставив нові.
Машинка стала збитішою. То незрозумілі звуки за незрозумілихобставин ізрака пробиваються.
Навесні планую поміняти кульові та стійки. Якщо хтось із нихконкретно не помре раніше :)
Коментарі6
Питання в якому положенні затягував сайлент блоки? Підставляв опори під важелі?
Навіщо? Підтиснув без зусилля - опустив на колеса і поліз у яму простягати
Просто думав, що машина на підйомнику висіла)))
Висіла ) Там + ще яма є. Опускаєш на колеса - лізеш у яму
не знаю. я їжджу до моменту коли чітко не чітко) там купа причин за якими може бути десь щось. А тикати пальцем у небо і міняти все підрят не полювання. - Як вилізе так, що видно конкретно, що це, так і міняю.
Також передні сайленти засудили при покупці, потім загнав до своїх, говорять все чітко, потріскалися не значить порвалися, проїхав 5 тисяч, але відчуття таке, що десь щось все-таки не чітко(