Розглянуті варіанти:< br/>
—
Tein Russpec (койловери, регулювання висоти і т.Д., не занижуютьмашину, продаються в Росії)
ціна комплекту близько 1000 у.О. Плюс незрозуміла доставка, незрозумілий сервіс (а він потрібен і для профілактики).
Можна прочитати -------------ТУТ------------
—
Bilstein B6 для Outback BP9 BTS5056J (стійки аналогічні Bilstein B6для Legacy, але з висотою стійки як у Аутбека)
ціна в Японії комплекту зі пружинами 1000 у.О. Плюс доставка ірозмитнення приблизно 250-500 у.О. 800 у.О.
—Bilstein B6 для Legacy BL, BP Б/У.
—Koni Sport для Legacy BL, ВР. Установка типу патрон Коні урідний корпус стійки з обрізанням стійки тощо. (установка-неколгосп, так робить офіціал і радить Коні)
Ціна 500-700 у.О.
—Kayaba NewSr для Outback BP9.Ціна біля 1000 у.О.
-Різні варіанти койловерів.Не розглядав.
—FOX shox-божевільний варіант який відкинув відразу. Длянезнайомих з FOX-професійні амортизатори для позашляховиків, ралі, баггі і т.Д.-ковтають ями та вибоїни від таких розмірів і при цьомунічого не передаючи в салон. З переробкою під стійку Аутбека. Упідсумку маємо практично з будь-яким комплектом амортизаторівколгосп з переходом від стійки Legacy BL, BP до стійки Outback BP9. Вивчивши інтернет на цю тему зробив висновок - у Росіїнамагаються різними "суворими" методами зберегти висоту Аутовскойстійки і в результаті зберегти кліренс Аута.
Інфа по ребілду таким методом -------------ТУТ----------------
В Америці ставлять пружини від Legacy GT Wagon і роблять кліренс15-16см. До речі Bilsstein B6 у них називається Bilstein HD.
Виходить так
Інфа по ребілду таким методом ----------
Плюси та мінуси Bilstein B6
Плюси-хороша керованість, "неубиваемость" в розумних межах, багаторічна перевіреність у Росії з їх "напрямками".
Мінус-стук (усім відома проблема), ціна (можливо). Щодо стукоту "жовтих більтів" написано пів-інтернету на російських сайтах і нетільки. Т.К. Ця модель амортизаторів ставилася і ставиться набагато машин крім Субару-БМВ, АУДІ, ВАГ, Мерседес і т.Д., то зпроблемою стуку стикаються багато. Рішення є-врізання тавотніц вкорпус амортизатора і регулярне мастило (шприцівка) штока. Причинастуку-зменшення або відсутність мастила між корпусом і штокомамортизатора.
Про вирішення проблеми можна почитати в інтернеті або
-------------ТУТ- ----------------
або -------------------ТУТ------ -------
Мої Bilstein B6
Установку поки не робив-збираюся з думками. Питання з висотою тежпоки що обмірковую. Знаю точно-заду упаде сильніше переда.Вирівнюватиму напевно проставками. Можливо зроблю кліренс16-17см.
" Знаю точно-заду упаде сильніше переда. Вирівнюватиму напевнопроставками. Можливо зроблю кліренс 16-17см.
" Знаю точно-заду упаде сильніше переда. Вирівнюватиму напевнопроставками. Можливо зроблю кліренс 16-17см.
Коментарі20
Катаюся на білдах в зад і немає проблем, все відмінно.
Дивився на ці стійки, тим більше за 5 км. від мене продавалися. Прошерстив форуми і спіймав себе на думці, що маючи низьке авто, намагаємося його підняти, високе опустити. І вирішив, що зроблю більш бюджетний варіант, наступного тижня спробую.Удачі з...
І що варіант цікаво?
Думка-хороша, підготовлена ... Молодец)У кожного і кожному-свої фломастери-згоден)Аленавіщо брати Аут, щоб зробити Легасі?! Купіть Легасі-вони дешевше)Ні з ким не сперечаюся, просто особиста думка)
По-перше я машину не брав. По-друге, я її знаю тех.
Після установки - TEIN RUSSPEC SUPER-STREET коловери (RSS86-MZSS2) з регулюванням по висоті і жорсткості, вважаю питання вирішеним. Елементарним регулюванням підбираю під себе необхідну жорсткість не сподобалося. Якщо фінанси дозволяють, то раджу TEI...
До зростання курсу долара справді думав замовляти Тейн. Акція на урт була якраз. Але пізніше це стало непідйомно.
Bilstein хороша весч, але на Аут рідкість, в Японії 1200 $ без пружин і чашок (нові)
Ще варіант цікавий newsr, але я не знайшов під outback їх навіть у каталозі…
Гамно повне SR, здається що на возі їси.
І чим товариша ексель не влаштували...
Є таке слово Гамно, воно повністю відбиває цей момент.
На форумі навіть нашому хтось викладав.
А не розглядав варіант залишити Kayaba Exel-G, але при цьому замінити стандартні стабілізатори на посилені, і встановити садді кісточки шматки Відмінна керованість, хиткості та валкості мінімум, при цьому не сильно жорстко
Каяби і іже з ними що йде як підміна стоку це мотлох, і сток мотлох. Імхо. Т.к. вони швидко перегріваються і втрачають свої властивості, починають довбати - так влаштовані всі двотрубники. А ось однотрубі куди краще - їм пофігу на перегрів, вони пост...
однотрубні це більти?
Так.
Каяби йдуть у стоку, це раз, а по-друге, якщо Вам дістався автомобіль з убитою підвіскою це не означає, що в стоку у Аута погані амортизатори. Ідеальна підвіска для російських доріг.
Я їздив і на оригіналі новому, і на відновленому, і на каябі чорної, і на каябі синій, і на більтах - тому маю свою думку, просто сама думка, заснована на досвіді, і Вас не питав, не вам відповідав. до чого розголошення та якісь висновки в мій бік? б...
Йдіть у личку і розмовляйте, хто Вам заважає? Я як і Ви висловив свою думку. Ще раз його ВАМ повторю якщо Вам дістався автомобіль із вбитою підвіскою це не означає, що в стоку у Аута погані амортизатори .